La Tribune - Comment le Grand Port Maritime s'adapte-t-il au contexte actuel ?
Hervé Martel - 2020 est clairement une année compliquée. Le port a été impacté, avec une baisse de 15 % sur le trafic en fin d'année, par rapport à 2019. Le transport de marchandises limite la casse, alors que les activités de croisières sont totalement arrêtées. Le trafic vers la Corse se fait peu et il est très ralenti vers le Maghreb. Nous essayons d'accompagner au mieux nos clients, de façon qualitative. Et notamment de les accompagner par des mesures commerciales. Nous allons jusqu'à 50 % de réduction sur les droits de port pour les lignes qui reviennent. Le retour à une certaine normalité va prendre du temps. 2021-2022 sera probablement une période de creux, avec un retour au niveau de 2019, en 2022. Nous espérons un retour à la normale avec un rythme de croissance. Nous attendons avec impatience le redémarrage des croisières et le retour des voyageurs. L'un des conséquences positives est que cette crise a été l'occasion de consolider, de resserrer les liens de la place portuaire.
Vous aviez annoncé en juillet dernier, maintenir les investissements prévus. Qu'en est-il ?
Nous sommes entrés dans cette crise avec une solidité financière qui nous permet de geler les tarifs pour 2021. Nous avons bien évidemment revu notre trajectoire financière. Nous avons réévalué nos prévisions de trafic et donc de recettes. Nous maintenons également le programme d'investissement. Nous en avons les moyens, nous pouvons emprunter un peu plus car le Port est peu endetté. Les fondamentaux sont là. De toute façon, toutes les orientations stratégiques rencontrent les objectifs de financement. Nous nous inscrivons parfaitement dans le plan de relance ou le Green Deal européen. Nous poursuivons le branchement des navires à quai, les travaux sur la gare maritime internationale. Une nouvelle ligne a ouvert cette semaine vers le Maroc (opérée par La Méridionale NDLR). Nous accueillons deux portiques, ils seront opérationnels à Noël. La dynamique d'investissement public/privé se poursuit.
