Quels enjeux pour Granulat +, l’innovation économie circulaire d’Eurovia ?

Laurence Bottero
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On le sait peu, mais le granulat, qui participe aux matériaux utiles pour la construction d'à peu près tous les équipements de la vie quotidienne - de la route aux hôpitaux - est la seconde ressource la plus consommée après... l'eau.
Une donnée qui à elle seule suffit à comprendre que la question de la transition écologique n'est pas secondaire. A la fois parce qu'il faut porter attention à la matière première, la matière minérale, et puis parce que construire durablement est un enjeu transversal dans l'acte de bâtir.
Un enjeu qu'Eurovia prend en compte depuis longtemps, revendique Christophe Jozon, le directeur matériaux France du groupe, rappelant que depuis 30 ans, le sujet est adressé et que la naissance de Granulat+ n'est pas un effet opportuniste. « Nous avons une histoire ancienne avec le recyclage donc nous nous sentons légitimes pour accélérer fort et la création de Granulat+ marque cette inflexion ».
Créer une marque c'est bien mais comment surtout apporter des réponses concrètes ? « La problématique c'est d'aller chercher de l'innovation, de s'intéresser à la matière minérale secondaire... », explique Christophe Jozon,
Réparties en France, les 130 plateformes estampillées Granulat+ recyclent notamment les déchets des travaux publics issus de la déconstruction routière ou des tranchées, les déchets d'enrobés, les mâchefers - « nous nous y intéressons depuis longtemps » -, les sédiments de dragage - sachant que d'ici 2025 l'interdiction de clapage en mer incite à des expérimentations. L'industrie, celle qui a des déchets de sucrerie, des sables de fondue, des co-produits..., « nous sommes capables de les transformer pour en faire des granulats », indique également Christophe Jozon.
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Les sites Granulat+ sont de deux natures différents. Soit une carrière, transformée alors en centre d'économie circulaire - « on trie, on recycle, ce qui ne l'est pas, est valorisé » - soit une plateforme périurbaine, « qui participe à la reconstruction de la ville sur la ville ».
Laurence Bottero