Nice Eco-Vallée, applicatif du principe de la ville du quart d’heure ?
Laurence Bottero
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Parmi les plus récentes du territoire français, l'opération d'intérêt national à vocation à repenser l'ouest de la capitale azuréenne. En tout cas, c'est le point de départ qui a donné naissance à l'OIN voici plus de dix ans.
Repenser d'un point de vue urbanistique évidemment, puisque c'est dans cette Vallée du Var que se situe la réserve foncière. Et quitte à repenser le tout, autant prendre un axe de différenciation. Ce sera les éco-technologies.
Aujourd'hui, Nice Eco-Vallée c'est un ensemble de projets livrés, d'autres en cours, c'est du logement de bureaux, d'habitation et notamment un pôle multimodal avec une nouvelle gare TER tant attendue, finalement confirmée et qui devrait être livré pour 2022. Un tout qui change la physionomie de la métropole azuréenne et qui constitue l'un des projets comme levier de l'attractivité territoriale.
Au cours du temps, une signature architecturale s'est constituée, malgré les différentes signatures retenues au cours des projets. Il y a du Marc Barani, du Jean-Michel Wilmotte, du Daniel Libeskind, du Sou Fujimoto... mais il y a aussi un esprit « Eco-Vallée », ce qui contribue à l'attractivité de ces 10 000 hectares vitrine auto-proclamée de la ville du futur.
Un futur en termes d'équipements notamment. Outre l'Institut Méditerranéen du Risque, de l'Environnement et du Développement Durable (IMREDD), porté par l'Université Côte d'Azur, qui constitue l'un des bras armés en termes de R&D, c'est ici que sera bientôt livré le Campus du Futur, porté lui par la Chambre de Commerce et d'Industrie Nice Côte d'Azur. Mais surtout dans ce périmètre que devrait s'ériger un futur Palais des Congrès et des Expositions, projet voulu par le président de Nice Côte d'Azur et maire de Nice, Christian Estrosi, qui entend doter la cinquième ville de France d'un outil, lui aussi levier d'attractivité territoriale principalement en tourisme d'affaires.
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