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Économie - La Tribune Région Sud

À Fos, l'Autorité environnementale épingle le projet d'extension de la zone conteneurs du port

Rémi Baldy

Publié le 23 août 2024 à 09:00

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Marseille-Fos

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Le grand port maritime de Marseille-Fos lance un projet de « zone de services portuaires » sur 36 hectares sur ses bassins Ouest afin de développer son activité liée aux conteneurs. L'Autorité environnementale qui a évolué son dossier le juge trop peu détaillé. Le port doit donc le compléter avant l'étape de l'enquête publique.

Emprunter la route départementale de deux fois une voie pour se rendre sur les quais des bassins Ouest -ceux situés à Fos- du grand port Maritime de Marseille-Fos (GPMM) à quelque chose d'assez surprenant. Les grandes grues au loin et la présence des camions rappellent qu'il s'agit bien d'un site portuaire. À l'inverse, une longue partie de la route est bordée par des étendues vides, avec quelques étangs, qui donnent des airs de « bush ». De quoi donner des envies au GPMM pour s'agrandir sur certaines de ces parcelles -d'autres sont protégées car en espace naturel- afin de développer son activité. C'est notamment le cas au niveau de la darse 2, qui accueille des conteneurs et où le projet de zone de services portuaires 2 (ZSP2) prévu sur 36 hectares est sur les rails. Cette plateforme doit servir au lavage, à l'entretien, à la réparation et au stockage de conteneurs vides, pour permettre leur expédition par train, ainsi qu'offrir des services aux transporteurs routiers.

Pour ce faire, le GPMM doit donc passer par les différentes étapes réglementaires habituelles. Celle de l'Autorité environnementale (Ae), organisme d'Etat, ne s'est pas faite sans encombre. Chargée d'étudier ce type de projet en amont de l'enquête publique, l'institution vient de reprendre de volée le port sur sa présentation qu'elle juge de manière générale bâclée et incomplète. « L'Ae recommande de renforcer la présentation du besoin motivant le projet et de son évolution, ainsi que celle des choix faits en conséquence pour sa mise en œuvre (dimensions, phasage...) », peut-on lire dans le rapport. À titre d'exemple, le document recommande d'intégrer dans l'étude d'impact les travaux des entreprises qui viendront s'installer sur ces parcelles concernant le « revêtement des parcelles, la collecte et le traitement des eaux pluviales, l'aménagement des réseaux internes aux passerelles, un assainissement autonome ».

Une faune «remarquable»

À lire également

  • Malgré les crises, le trafic de conteneurs du port de Marseille-Fos se porte bien
  • Réélu, Christophe Castaner poursuit la réindustrialisation de la zone industrialo-portuaire de Marseille-Fos

Le rapport d'une vingtaine de pages s'attarde bien évidemment la faune et la flore locale. Il souligne que « le diagnostic des milieux naturels a été bien mené et les enjeux afférents, sauf exception, bien identifiés », mais l'Autorité environnementale juge néanmoins que « les mesures compensatoires associées restent insuffisantes ». Un aspect important pour les rapporteurs qui indiquent que « l'aire d'étude se caractérise par une riche biodiversité » avec des « habitats patrimoniaux de fort enjeu » composés de diverses espèces végétales protégées ainsi que d'une faune « remarquable » d'amphibiens, insectes et oiseaux. L'Autorité recommande donc de « démontrer, si besoin en prévoyant des mesures complémentaires, que le projet ne porte pas atteinte à la biodiversité et, pour chaque espèce protégée, que les mesures prévues par la demande de dérogation à leur régime de protection permettent de garantir une absence de dégradation de leur état de conservation ».

Rémi Baldy

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