Créée par la Fédération française des motards en colère en 1983, la Mutuelle des Motards est devenue, en quarante ans, une référence en la matière. Sa stratégie a épousé les différents enjeux de chaque période traversée, la mutuelle endossant volontiers sa tenue de combat pour défendre la sécurité de ses sociétaires. Au nombre de 268.000 aujourd’hui, ils sont motards mais aussi conducteurs de scooter, de vélo électrique ou de trottinette électrique. Son président, Patrick Jacquot, prône un renforcement...«En 40 ans, la moto s'est démocratisée et le profil des usagers a beaucoup évolué, notamment au début des années 2000 avec le retour de l'équivalence du permis B pour conduire une 125. C'est à cette époque qu'on a observé une recrudescence de scooters utilisés par des automobilistes pour aller à travailler... Aujourd'hui, les motards qui possèdent de grosses cylindrées sont à 99,9% aussi des automobilistes. L'âge moyen du motard tourne d'ailleurs autour de 45 ans, alors qu'il était de 20 ans à la création de la Mutuelle des Motards en 1983. Le paradoxe aujourd'hui, c'est que ceux qui ne se considèrent pas comme des motards car ils en ont un usage utilitaire, pour aller travailler essentiellement, font plus de kilomètres que les purs et durs qui montent sur leur moto pour les loisirs surtout.»
D'un coup d'œil amusé dans le rétroviseur, Patrick Jacquot, le P-dg de la Mutuelle des Motards (basée à Pérols près de Montpellier), dresse un panorama rapide des quarante années qui se sont écoulées depuis la création de la mutuelle spécialisée dans l'assurance des motos, cylindrées en tout genre (routières, trails, tout-terrain, custom, sportives), mais aussi deux-roues types cyclos et autres scooters.
«La Mutuelle des Motards est le seul assureur spécialisé deux-roues »,rappelle le dirigeant de la mutuelle, qui revendique 7% de parts de marché (mais 10% sur le gros cube), un palier atteint il y a deux ans environ et sur lequel stagne la mutuelle, désormais fortement concurrencée par les assureurs généralistes.
Précurseurs
Depuis 2020, la Mutuelle des Motard a ouvert ses contrats d'assurance aux conducteurs de vélos électriques et trottinettes électriques (obligés de s'assurer depuis 2019).
«Nous sommes experts en matière de protection des usagers fragiles et nous avions beaucoup de sollicitations de nos sociétaires, indique Patrick Jacquot, rappelant que la Mutuelle des Motards n'en est pas à sa première révolution.Nous avons été précurseurs sur différents sujets : par exemple, c'est nous qui avons mis en place des garanties qui n'existaient pas comme l'assurance tous risques ou encore remboursement intégral du casque en cas d'accident... Nous nous sommes engagés dans un partenariat en 2019 sur l'airbag avec une startup d'Annecy, In&Motion (systèmes intelligents de protection embarqués, comme le gilet airbag pour ski racing, NDLR), qui a mis au point une technologie de gilet airbag sous le blouson, et nous incitons aujourd'hui nos sociétaires à acquérir un. »
La Mutuelle des Motards, qui emploie 341 salariés entre le siège et ses 38 bureaux en région, compte aujourd'hui 268.000 sociétaires et a réalisé un chiffre d'affaires 2022 de 141,5 millions d'euros (355.000 contrats), « avec un excédent de 1,4 millions d'euros », précise Patrick Jacquot.
