Grève chez Boeing : un sous-traitant annonce du chômage technique
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La grève a déjà coûté au groupe plus de 3 milliards de dollars lors de son premier mois.
Peter Cziborra
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La grève a déjà coûté au groupe plus de 3 milliards de dollars lors de son premier mois.
Peter Cziborra
La grève continue de faire des dégâts chez Boeing, mais aussi ses sous-traitants. Du fait de la mobilisation qui paralyse plusieurs usines de l'avionneur américain depuis mi-septembre, l'équipementier américain Spirit Aerosystems, fournisseur stratégique de Boeing en particulier pour des fuselages, est contraint de mettre en œuvre des mesures de chômage technique, a-t-il annoncé ce vendredi.
À fin 2023, la société employait 20.655 personnes, dont 12.590 à son siège à Wichita (Kansas). Cette mesure s'inscrit dans le cadre d'une « séries d'autres actions destinées à réduire les coûts, y compris un gel des recrutements et des restrictions sur les déplacements et les heures supplémentaires », a-t-il précisé.
Selon lui, « si la grève se poursuit au-delà du mois de novembre, les pressions financières vont nous contraindre à procéder à des licenciements et à des mises en chômage technique supplémentaires ». L'entreprise explique avoir produit un « stock important » de pièces pour les 767 et 777 et « ne plus avoir de place supplémentaire pour les entreposer ». Vers 10H00 GMT, l'action de Spirit Aerosystems perdait 0,87% et celle de Boeing 0,38%.
Pour rappel, plus de 33.000 ouvriers de Boeing dans le nord-ouest des Etats-Unis sont en grève depuis le 13 septembre. Malgré des négociations engagées en mai et qui se déroulent avec des médiateurs fédéraux depuis mi-septembre, de profondes divergences persistent entre le syndicat des machinistes IAM de la région de Seattle et la direction de Boeing sur le prochain accord social.
Ce débrayage a mis immédiatement à l'arrêt les deux principales usines de Boeing : celle de Renton qui produit le 737, son avion le plus vendu, et celle d'Everett, qui fabrique le 777, le 767 ainsi que plusieurs programmes militaires.
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Selon le cabinet Anderson Economic Group (AEG), ce conflit a déjà coûté au groupe plus de 3 milliards de dollars lors de son premier mois. L'avionneur a annoncé ces dernières semaines moult mesures pour préserver puis renflouer sa trésorerie, une réduction d'environ 10% de ses effectifs mondiaux dans les prochains mois - ils étaient de 170.000 personnes fin 2023 - ainsi qu'un arrêt de la production du 767 fret en 2027 (seule la version militaire perdurera). Boeing avait également annoncé vendredi dernier 5 milliards de dollars de charges avant impôts dans ses comptes au troisième trimestre, en partie dues à la grève, ainsi que l'arrêt de la production du 767 Fret. Ses résultats trimestriels seront publiés le 23 octobre.
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La production industrielle pénalisée en septembre
La production industrielle a reculé de 0,3% en août par rapport à septembre, plombée par la grève à Boeing ainsi que par le passage des ouragans Hélène et Milton, selon l'enquête mensuelle de la Réserve fédérale (Fed) publiée jeudi.
« Une grève chez un important producteur d'avions civils (Boeing, NDLR) a freiné la croissance totale de la production industrielle d'environ 0,3% en septembre, et les effets de deux ouragans ont soustrait environ 0,3% », détaille la Fed dans son rapport.
La baisse est un peu plus importante qu'attendu, puisque les analystes la voyaient reculer de 0,2% seulement, selon le consensus de Market Watch. Dans le détail, la production manufacturière a reculé de 0,4%, et la production minière de 0,6%. Seule la production de services d'utilité publique (notamment électricité et gaz naturel) progresse, de 0,7%. La production industrielle totale est inférieure de 0,6% à son niveau de septembre 2023. Quant au taux d'utilisation des capacités industrielles, il s'est détérioré en septembre, à 77,5%, inférieur de 2,2% à sa moyenne de long terme calculée entre 1972 et 2023.
(Avec AFP)
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