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SYSTEM IDENTIFIER:RTX23R1ECODE:LR2EC1O0P9V02MEDIA DATE24 Jan. 2016PHOTOGRAPHER:Charles PlatiauHEADLINE:General view of the interior of the Gare d'Austerlitz train station in ParisSIZE:4200px × 2800px (~33 MB) 35.5 cm × 23.7 cm (300dpi)
Reuters
Selon la SNCF, la gare d'Austerliz n'était pas contaminée au plomb. Un constat établi après avoir reçu des résultats d'analyses qui démentent les affirmations de MASCI, la PME chargée du traitement du plomb sur le site parisien. En effet, mercredi, le directeur général de MASCI, Philippe Lebon, avait affirmé que l'entreprise a "progressivement découvert une situation de pollution historique extrêmement préoccupante qui dépasse largement le cadre des travaux qui lui ont été confiés". L'entreprise dit avoir alerté à plusieurs reprises la SNCF qui avait connaissance selon elle dès juin 2018 de "cette situation de pollution globale et historique de la gare". Mais ce jeudi, SNCF Gares & Connexions a démenti ces affirmations, assurant "qu'il n'y a pas de pollution dans la gare".
"En raison de l'inquiétude générée de la part des usagers et des agents de la gare, nous avons dépêché en urgence hier une entreprise agréée" pour faire des analyses au sein de la gare parisienne, a expliqué à l'AFP Benoît Brunot, directeur des grands projets chez SNCF Gares & Connexions. "L'entreprise a réussi à faire 128 points de mesure dans la nuit à la fois dans les zones publiques et les zones de locaux de travail des agents", a-t-il précisé.
De son côté, MASCI avait diligenté une étude distincte auprès d'un autre laboratoire indépendant, qui a révélé pour sa part des taux de plomb "très largement supérieurs au seuil réglementaire de 1.000 µg/m2" dans l'enceinte de la gare, avait déploré mercredi Philippe Lebon. Recontacté jeudi par l'AFP, ce dernier se dit "étonné voire dubitatif" de la rapidité avec laquelle la SNCF a obtenu les résultats, rappelant que "la dernière campagne de tests réalisée il y a quatre ou cinq jours (à la demande de la société MASCI) fait apparaître encore la présence de plomb dans différents lieux de la gare".
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Il a aussi évoqué les mesures réalisées par le passé qui ont révélé une "présence de plomb à des seuils élevés". "Il n'y a aucune raison de remettre en cause ces mesures si un laboratoire indépendant est intervenu, à conditions qu'elles aient été réalisées dans les règles de l'art", a-t-il ajouté. La PME a déposé hier un référé auprès du tribunal administratif de Paris "pour que soit nommé un expert pour faire des campagnes de mesures à l'intérieur et à l'extérieur de la gare", a annoncé M. Lebon. De son côté, la SNCF "se réserve le droit droit d'intenter des actions juridiques notamment en diffamation", a-t-elle prévenu.
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