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En 2023, une partie des navires accostant sur le port de Sète pourront se brancher à quai, évitant de laisser tourner leur moteur durant leur escale.
Port de Sète Sud de France
Il y a quelques jours, le port de Sète a signé un partenariat avec Enedis pour le déploiement de bornes électriques sur les quais, qui permettront le branchement des navires à horizon 2023. Objectif : améliorer la qualité de l'air en divisant par cinq les rejets polluants dans la zone industrialo-portuaire de Sète. Car aujourd'hui, les navires faisant escale dans le port laissent tourner leur moteur afin de continuer à produire de l'électricité pour le fonctionnement général des installations à bord.
Propriété de la Région Occitanie depuis 2007, le port est exploité en régie déléguée par l'établissement Port de Sète Sud de France (président : Jean-Claude Gayssot) pour la gestion de ses trois activités de commerce, pêche et plaisance. Une étude diligentée par Port Sud de France sur la qualité de l'air en 2019 et 2020 pour évaluer les différentes sources d'émissions sur la zone industrialo-portuaire du Port de Sète a révélé que les sources maritimes fixes (usage des moteurs auxiliaires des navires à quai) contribuaient à 43% des émissions de CO2 (33 420 t/an), 82% des émissions de N0x (832 t/an) et 30% des émissions des particules fines.
En raccordant les navires passagers et navires RORO (rouliers, transportant véhicules neufs ou remorques poids-lourds), qui constituent les escales régulières les plus nombreuses aujourd'hui, le port ambitionne un objectif de près de 30% des escales sans émission, évitant ainsi près de 10 000 t de Co2/an.
Soit une augmentation de puissance jusqu'à 15 MW, avec un objectif de première connexion d'ici deux ans.
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Une démarche qui va nécessiter d'importants investissements pour le port. Selon Olivier Carmès, les premières estimations portent entre 5 et 7 millions d'euros les financements nécessaires à l'installation des trois premières bornes sur le quai d'Alger, le môle Masselin et le quai H.
