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ÉconomieInternational

Commerce mondial : le boom devrait se poursuivre en 2022, l'Europe exposée aux remous chinois

Photo de Grégoire Normand

Grégoire Normand

Publié le 09 décembre 2021 à 06:00

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Le commerce mondial a bondi de 8,3% en 2021 après s'être effondré en 2020.

Reuters

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Le commerce mondial devrait bondir de 5,4% en 2022 et 4% en 2023, selon les dernières prévisions d'Euler Hermes malgré de fortes perturbations sur les chaînes de valeur. Après deux années de pandémie cataclysmiques, l'Europe reste empêtrée dans de vastes difficultés d'approvisionnement en raison de sa forte dépendance à la puissance chinoise. Le cabinet rappelle que "la Chine est un facteur de risque important pour l'Europe". Une baisse des importations européennes en provenance de Chine pourrait faire plonger l'activité dans la métallurgie (-6%) ou encore l'industrie automobile (-3%) déjà...

... rdement affectées. Du côté de la demande, le coup de frein de l'économie chinoise pourrait réduire les débouchés de l'industrie européenne.

Le 11 décembre 2001, la Chine adhérait à l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC). Ce jour-là, les autorités chinoises entraient dans la grande bataille commerciale planétaire en abaissant fortement leurs droits de douane. A l'époque, la place de la Chine dans l'économie mondiale était bien moins importante qu'aujourd'hui. Le PIB par habitant en parité de pouvoir d'achat (PPA) était de 2.900 dollars en Chine, 22.000 dollars en Europe et 36.000 dollars aux Etats-Unis selon la Banque mondiale.

Aujourd'hui, le PIB par tête en Chine a été multiplié par près de six, à 17.300 dollars, contre 44.700 dollars en Europe (le double) et 63.500 dollars au pays de l'Oncle Sam (près de fois trois). Autant dire que le fossé s'est considérablement réduit en faveur de la Chine alors que Xi Jinping s'apprête à fêter l'entrée de l'économie chinoise dans la guerre commerciale mondiale. Le PIB de l'Empire du milieu pourrait ainsi dépasser celui des Etats-Unis d'ici quelques années.

À lire également

  • Le commerce mondial et le transport maritime sous pression de la reprise
  • Commerce mondial : un rebond à plusieurs vitesses

Vingt ans après, la dépendance de l'Europe en matière d'offre et de demande à l'égard de Pékin ne fait plus de doute. La pandémie a jeté une lumière crue sur cette dépendance lorsque les mesures drastiques de confinement en Chine en 2020 ont provoqué de fortes craintes sur de possibles ruptures d'approvisionnement partout dans le monde et la fermeture du marché chinois pour les débouchés des industriels européens. Cette double dépendance à la fois pourrait à nouveau plomber la reprise économique sur le Vieux Continent.

Grégoire Normand

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