REGIONALES BOURGOGNE-FRANCHE-COMTÉ. Dans le cadre de la campagne, le président de la Fédération des Travaux Publics de Bourgogne-Franche-Comté met l’accent sur les contrats de plan État-Région (CPER) qui ont pris du retard avec la crise sanitaire. Vincent Martin insiste sur leur nécessaire accélération.
La Tribune.Le secteur des Travaux Publics en Bourgogne-Franche-Comté représente 11.000 emplois répartis entre 1.100 entreprises. Comment se porte le secteur des TP dans notre région ?
Vincent Martin. Le secteur des Travaux Publics se porte bien sur les petits travaux. On parle beaucoup des élections Régionales en ce moment, mais les Départementales sont aussi très importantes pour notre secteur car les travaux de proximité qui alimentent une grande partie de nos entreprises sont souvent lancés par les départements ou les Communautés de communes. Ce volet a été très efficace depuis 2020 car nous avons rattrapé le retard pris suite à la crise sanitaire.
Quel bilan tirez-vous de ce dernier mandat ?
Sur le plan de la formation professionnelle, la Région a tenu ses engagements en termes d'investissements. Une des particularités de notre territoire est que notre Profession bénéficie de ses propres centres de formation. Un outil de formation très performant : l'École des travaux publics de Bourgogne-Franche-Comté qui compte plus de 400 apprentis répartis sur huit sites de formation. La Région octroie des budgets pour acheter des équipements, comme des simulateurs ou des engins de chantier neufs afin que nos jeunes - ou moins jeunes - en formation continue puissent apprendre sur des outils modernes.
En revanche, sur le plan de l'aménagement du territoire, nous avons une certaine impatience sur les grands projets structurants de la région. Nous attendons beaucoup de ce contrat de plan État-région (PCER) qui a démarré en 2015 et qui aurait dû se terminer en 2020. Il a été prolongé de deux ans afin de rattraper son retard. La Région a un rôle déterminant dans le fléchage des budgets pour les grands projets structurants, qu'ils soient ferroviaires, fluviaux, routiers et autoroutiers afin d'accélérer leurs lancements.
Quels grands chantiers dans la région symbolisent le renouvellement des infrastructures induites par le plan de relance (l'État a mobilisé 3,8 milliards pour soutenir l'investissement des collectivités) ?
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