Laurence Bottero
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Photo d'illustration
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En 2017, CMA CGM marquait déjà un tournant dans son positionnement. Avec « Shipping the future » et un visuel naviguant entre mer et ciel d'étoiles, il révélait sans le dire spécifiquement, la volonté du groupe dirigé par Rodolphe Saadé d'aller vers d'autres secteurs que le maritime.
Il y a quatre ans, Rodolphe Saadé venait tout juste de prendre les rênes du paquebot familial mais l'empreinte de sa vision se dessinait déjà. Avec Better Ways, la « signature » officielle, elle s'affirme encore davantage.
Entre temps, il y a eu un fort développement - le chiffre d'affaires 2020 atteint 31,5 milliards de dollars avec une croissance de 3,9% et un résultat net positif à 1,75 milliard de dollars - des diversifications validées - notamment avec l'arrivée du groupe dans le fret aérien avec Air Cargo et des orientations affirmées, notamment vers le GNL et le biométhane.
Le visuel, présenté sous forme de triptyque, laisse voir de la végétation en forme de poumon vert, un bout d'asphalte, une chaîne logistique avec carton et outil digital pour l'enregistrer, et bien sûr, le bleu de l'océan et les conteneurs caractéristiques de l'armateur en bout de ligne. Le tout formant une courbe ascendante, synonyme de croissance.
Un visuel, moderne, sort CMA CGM du shipping tout en rappelant que c'est là que se trouvent ses fondamentaux. Une nouvelle signature qui signifie « la nouvelle dimension » prise par le groupe, lequel « joue désormais un rôle central dans la transformation des échanges mondiaux » analyse Tanya Saadé Zeenny, directrice générale déléguée du groupe et présidente de la Fondation CMA CGM.
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Un rôle central dans les échanges mondiaux, c'est bien là que situe le cœur de la stratégie de l'armateur qui fait face, comme tous les secteurs, aux défis imposés par la croissance et la transition énergétique, la clé étant de permettre l'un et l'autre en les associant et pas en en faisant deux arguments contraires. On rappelle d'ailleurs l'objectif fixé par Rodolphe Saadé, d'une neutralité carbone atteinte en 2050.
Laurence Bottero
