Airbus se lance dans une opération lifting pour son best seller, le "petit" A320. D'après notre confrère les Echos, l'avionneur européen voudrait rénover cette gamme en installant des ailettes verticales baptisées "blended winglet", similaires à celles installées par l'américain Boeing sur ses 737.
Cet ajout permettrait d'économiser près de 4% de carburant en réduisant la traînée des ailes. Les premiers modèles de ce genre devraient voir le jour dès 2012.
Autre modification de taille : celle des moteurs. Airbus envisagerait de proposer à sa clientèle des nouveaux modèles, plus économes en carburant. Pour le moment, aucuns détail supplémentaire n'a filtré hormis les noms des éventuels équipementiers Pratt & Whitney (groupe américain United Technologies) et CFM International (alliance franco-américaine entre Snecma-Safran et General Electrc).
L'A320 est l'avion phare d'Airbus, livrés à plus de 4.000 exemplaires. Plus de 2.400 commandes sont en attente. Airbus souhaiterait faire durer cet appareil au moins jusqu'en 2024.
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