FO claque la porte du comité européen d'Airbus

Le syndicat allemand IG Metall s'est opposé à la candidature à la coprésidence proposée du syndicat majoritaire en France. Ce qui pourrait relancer une guerre franco-allemande.

Michel Cabirol

08 Nov 2009, 15:14

Alors que EADS avait semble-t-il enterré depuis l'arrivée de Louis Gallois les nationalismes entre Français et Allemands, le résultat de l'élection vendredi des coprésidents des représentants syndicaux au comité européen d'Airbus pourrait relancer une guerre franco-allemande. A l'issue du scrutin, le syndicat majoritaire d'Airbus France FO a, selon des sources concordantes, claqué la porte du comité européen de l'avionneur à la suite du refus du syndicat allemand IG Metall de soutenir la candidature de Jean-François Knepper à la coprésidence du comité européen de l'avionneur. Traditionnellement, IG Metall ne se mêle pas du nom du candidat présenté par FO et le syndicat français en fait de même avec celui choisi par les Allemands. Ensuite, les deux syndicats majoritaires en France et en Allemagne votaient jusqu'ici pour les deux candidats désignés pour siéger à la coprésidence.

Ce qui n'a pas été le cas vendredi. IG Metall ne voulait pas de la candidature de Jean-François Knepper, qui serait considéré comme trop anti-allemand par ses prises de positions mais qui a été pourtant fermement soutenu par son syndicat. Du coup, les allemands ont fait élire un Britannique. Ce n'est pas contre FO que IG Metall s'est positionné, explique-t-on chez Airbus. Sauf que les Allemands ont semble-t-il mal jaugé le soutien de FO à Jean-François Knepper. Une erreur aux conséquences lourdes qui pourrait mettre le feu aux poudres à Toulouse, où FO est dans son fief, et déraper par une nouvelle guerre franco-allemande chez Airbus où les salariés ont déjà dû mal s'investir.

Quelle va être la stratégie de FO, fort de sa légitimité de syndicat majoritaire (jeudi dernier lors des élections au conseil d'administration d'Airbus France SAS, FO a recueilli 65 % du collège non cadre et 25 % du collège cadre)?. D'ores et déjà, il ne souhaite plus pour l'heure siéger au comité européen d'Airbus même si l'un de ses représentants a été élu en tant que membre du bureau du comité européen d'Airbus. "Quelle est la légitimité du comité européen d'Airbus si nous, syndicat majoritaire en France, n'y sommes plus", explique-t-on chez FO, qui a appelé à l'aide Louis Gallois. Sans succès. Dès lundi, la réaction du syndicat majoritaire, très colère, va être scrutée à la loupe par la direction d'Airbus ainsi que par celle d'EADS et enfin au-delà en Allemagne où IG Metall s'est laissé embarqué dans une manœuvre qu'il pourrait regretter.

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Commentaires 22

monney penny à écrit le 16/11/2009 à 5:30

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Olivier je m'associe totalement a votre post peut etre un peu moins a votre pseudo, ce n'est pas le pseudo d'un grand défenseur des libertés que vous avez choisi ! mais je l'excuse tellement votre analyse respire le bon sens. oui a tout ce que vous d...

olivier le postier à écrit le 13/11/2009 à 22:23

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ah monney penny... que je vous aime, si seulement j'avais le temps (007). Heureusement monney penny vous ètes là pour nous remettre sur le droit chemin, le sujet de base est airbus. Airbus... une des plus belle entreprise française. Cette entreprise... ah monney penny... que je vous aime, si seulement j'avais le temps (007). Heureusement monney penny vous ètes là pour nous remettre sur le droit chemin, le sujet de base est airbus. Airbus... une des plus belle entreprise française. Cette entreprise est l'image même de l'europe toute puissante sauf que... aujourd'hui l'image en prend un coup. Pendant une semaine on nous a cassé les ... avec ce satané mur de berlin que les allemannds ont mis si longtemp à démolir pour, au final le reconstruire le long du rhin entre eux et nous. L'allemand est fier, l'allemand est fort, l'allemand est riche, l'allemand est manipulateur... le français est naïf, le français est social, le français pardonne et escuse (pas moi) en gros le français est un bleu qui découvre que l'allemagne revient sur le devant de la scène (la dernière fois c'était en 39-45). Ce que l'on oubli de dire c'est que le français, même si c'est un bleu, et au final le bleu est vainqueur en 45. En fait l'histoire se répète, les allemands depuis plusieurs années prennent les postes à responsabilité les plus haut, les plus stratégiques. Jusqu'à hier ils travaillaient dans l'ombre, ils préparaient leur revanche. Et aujourd'hui après avoir bien profiter et utiliser les bleu-bites français ils déclarent la guerre. Ce que l'on a pu retenir durant la guerre c'est qu'il ne faut pas compter sur les rouges pour nous sortir le cul des ronces. La resistance doit s'organiser autour d'une seule et même personne. Moi j'ai choisi JFK! Ce n'est pas un président c'est juste une des personnes les plus libre et indépendante que je connaisse. Il est intègre, crédible et représente la majorité des français (airbusiens) qui pensent qu'il ne faut pas se laisser marcher dessus et qu'il faut protéger nos intêrets. Un peu de politique (mais ce n'est qu'un constat): le premier s'appelle françois il donne 10% de notre fleuron de l'industrie française, le second s'appelle lionel de cintegabel et privatise la même industrie, le dernier s'appelle nicolas et est prêt à payer n'importe quel prix (peut-être encore notre industrie)pour renouer avec les allemands. Le premier s'appelle gerhard et a gagner 10% de la plus belle entreprise européenne sans rien faire, la deuxième est angela et elle a à son compte des milliers de création d'emplois, des nouvelles technologies et des promesses (quelle a toujours tenu depuis qu'elle est là) d'un bel avenir aéronautique pour l'allemagne. conclusion: si Knepper se présente aux présidentielle il pourra compter sur ma voix ainsi que celles d'une majorité de français. Françoise, je pense que tu devrais ouvrir les yeux. Nihous et l'anglais perfide sont en train de réflechir à quelle sauce ils vont pouvoir te manger toi la petite froleïne. et toi tu bades. T'as du voter nico. T'es du style à dire que c'est trop bien que angela se fasse beurrer par nico sous l'arc. t'es du style à dire que heureusement qu'il n'y a plus de poilus pour rappeler le malheur de l'histoire... et tu te permets de citer le grand Charles, t'as pas mal au c...l. Le grand Charles doit se retourner dans tout les sens quand on voit les allemands présents pour l'armistice, l'hymne allemand etc. Quelle honte, on veut toujours oublier les mauvaises pages de l'histoire. Ca s'appelle un deuil, ce n'est pas 65 ans qui vont faire oublier nos morts pour la patrie. Parlons un peu de nos patrons français, guerre des chefs, délits d'initiés, décredibilisés, aucune valeurs de l'industrie française (le seul à mettre à part c'est pierson, un vrai lui) et j'en passe. Nos patrons ne sont pas capables de proteger nos emplois et notre avenir, nos politiques n'y arrivent pas mieux. En allemagne ils vont tous dans le sens des allemands, de l'emploi, de l'avenir...etc. Nous il nous reste heureusement le syndicat qui peut influer sur certaines décisions. C'est pourquoi je vous dis haut et fort "SYNDIQUEZ-VOUS!!!"..........mais ne vous trompez pas....

monney penny à écrit le 13/11/2009 à 17:42

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il ne faut pas confondre compatriote et con patriote Francoise, moi aussi je prefére l'amour a la guerre mais ce n'est pas pour cela qu'il faut oublié l'histoire. ton histoire de sang mêlé est très originale dans un harry potter mais beaucoup moins...

marmitte à écrit le 13/11/2009 à 17:00

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Chére francoise je suis tout a fait d'accord avec toi, ce 11 novembre etait exceptionnel quel plaisir d'entendre l'hymne allemand sous l'arc de triomphe, de voir notre angela a coté de votre nicolas main dans la main. sache que les allemands aime la ...

françoise à écrit le 11/11/2009 à 21:08

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Et ne pas oublier ces quelques paroles au sujet du 11 Novembre ;;; C'est un geste exceptionnel d?amitié dont chaque Français mesure la portée. une épreuve qui fut aussi terrible pour l?un comme pour l?autre. ont compris que pour en finir avec le ... Et ne pas oublier ces quelques paroles au sujet du 11 Novembre ;;; C'est un geste exceptionnel d?amitié dont chaque Français mesure la portée. une épreuve qui fut aussi terrible pour l?un comme pour l?autre. ont compris que pour en finir avec le malheur, ils devaient se tendre la main. L?amitié franco-allemande est scellée par le souvenir du sang allemand et du sang français mêlés Alors cette paix nous la construisons depuis le jour où nos deux peuples ont décidé ensemble de faire l?Europe. Alors, et alors seulement, ils mirent un terme à l?engrenage fatal de la guerre civile européenne, fidèles enfin aux valeurs de civilisation qu?ils ont en partage et qui ont fait dans l?Histoire la grandeur de l?Allemagne et la grandeur de la France. Cela fait presque un demi-siècle qu?ensemble nous construisons l?avenir, chacun d?entre nous aimant son pays d?un amour sincère et profond mais refusant désormais de confondre l?amour de son pays avec la haine de l?autre. Nous partageons les mêmes valeurs, la même ambition pour l?Europe, la même monnaie. Dès lors il est naturel que s?organise l?association de plus en plus étroite de nos politiques allemandes et françaises. L?amitié de l?Allemagne et de la France est un trésor. Nous devons à nos parents qui ont tant souffert de la confrontation entre nos deux pays, comme nous le devons à nos enfants, de tout faire pour préserver et faire fructifier ce trésor. Nous le devons aussi aux peuples d?Europe. Nous le devons à tous les peuples du monde. Quand l?Allemagne et la France proposent ensemble, agissent ensemble, l?Allemagne et la France, alors, accomplissent de grandes choses. Les mots que le Général De Gaulle adressa jadis au Chancelier Adenauer n?ont pas vieilli : « Sans rien oublier du passé, nos deux peuples ont décidé de regarder ensemble vers l?avenir ». Et cette petite flamme qui brûle sous cet arc n?est pas simplement pour nos deux pays la flamme du souvenir, c?est aussi, ce matin la flamme de l?espérance. Madame La Chancelière, en acceptant l?invitation de la France, vous avez fait ce matin, un geste historique qui honore la France, qui honore les Français. Vous êtes reçue ce matin, Madame, comme une grande amie de la France. Vive la France, vive l?Allemagne, vive l?amitié entre nos deux pays qui, plus jamais, ne devront connaître la guerre. Et je rajouterai même à AIRBUS... vIVE L'Europe

marmitte à écrit le 10/11/2009 à 16:18

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tout a fait daccord avec toi marmotte les allemands ont toujours prouvés leur superiorité au fil du temps, dans l'industrie, l'organisation, la dicipline, et beaucoup d'autre domaine. l'Allemagne était en 1940 la plus grande nation aéronautique du ...

monney penny à écrit le 09/11/2009 à 19:37

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pourkoi oposer les salariés francais et allemand ? perssonne ne parle de cela a pars tribun dans son post injurieux ou marmotte pour ki les allemands sont superieurs ! il s'agit juste d'un decision de l'igmetal qui est grave et antidemocratique ce ...

monney penny à écrit le 09/11/2009 à 17:35

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cher internaute je suis un syndicaliste Airbusien, la différence entre la france et l'allemagne est beaucoup plus simple que tout cela, si un tel article était paru en Allemagne tout le monde aurai était solidaire du candidat igmetal, tout le mond... cher internaute je suis un syndicaliste Airbusien, la différence entre la france et l'allemagne est beaucoup plus simple que tout cela, si un tel article était paru en Allemagne tout le monde aurai était solidaire du candidat igmetal, tout le monde aurai compris l'intérêt particulier des salariés allemands a être représenté par qui bon leur semble, le syndicat en Allemagne représente 90% des salariés et nos amis allemands on bien compris que c'est par le syndicat que leurs intérêts serait le mieux défendus ! ici chez nous, 7% de syndiqué tout le monde s'en fou, le syndicat c'est ringard, tout le monde y vas de son analyse a 1 ? crachant gaiment sur la démocratie, parce que le Knepper c pas un président de république bananiére, j'ai pas voté pour lui, mais j'ai au moins l'honnêteté de lui reconnaitre sa REPRÉSENTATIVITÉ. Le problème mes bon amis c'est tout simple c'est que les allemands voulaient choisir le candidat français a la place des français , et la je dit STOP ! les syndicats français nationaliste ??? non mais je rêve, d'où ils viennent les fadas qui écrivent ca ?? j'espère pas d'airbus ou alors ya bien longtemps qu'ils ont pas ouvert orgchart wiever . . . protéger l'industrie ce n'est pas du nationalisme les allemands le font, ils on bien raison, mais pourquoi quand c'est un français qui fait la même chose on utilise dessuite des gros mots, pourquoi les allemands n'accepte pas que nous aussi nous defendions notre beef teak ??? et je vais même jusqu'à me poser une simple question, pourquoi les allemands ne veulent pas de knepper ? qu'a fait cet homme pour déclencher chez nos amis allemand se protectionnisme primaire ? ne faite pas d'amalgame, vous voulez vous donner bonne conscience devant vos enfants en leur expliquant qu'il n'y a plus de boulot dans le coin et que c'est pas de votre faute ? tres bien, mais respectez au moins ceux qui ce battent pour eux ! ! ! ! ! ! ! internet est une magnifique tribune ne la gâchez pas a écrire toutes les connerie qui vous passe par la tète, ne soyez pas bleu ! ! ! ! !. et puis engagé vous, syndiqué vous bordel a la place de chialer, il est tellement facile de gueuler que domenech est un con . . . assis devant son PC !

Tribun à écrit le 09/11/2009 à 14:01

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Parfait exemple de l'inconséquence franchouillarde de la politique à courte vue qui fait que à force de l'ouvrir à tort et à travers croyant faire valoir son bon droit on finit par se mettre tout le monde à dos et ne plus être pris au sérieux. Combi...

Nicoa à écrit le 09/11/2009 à 11:12

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Un syndicat ne represente pas qu'une seule personne et FO est libre et indépendant.Sinon, on ne pourrait plus appleler cela un syndicat. Si les salariés syndiqués ont soutenu leur candidat c'est qu'ils avaient leur raison. Il n'y a pas de fumée sans ...

marmotte à écrit le 09/11/2009 à 10:38

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alors Jeannot expliquez-moi pourquoi l'industrie allemande est la première du monde ! et n'oubliez-pas que si AEROSPATIALE aujourd'hui intégrée dans EADS a beaucoup contribué et contribue toujours à la conception des premiers AIRBUS et des suivants c... alors Jeannot expliquez-moi pourquoi l'industrie allemande est la première du monde ! et n'oubliez-pas que si AEROSPATIALE aujourd'hui intégrée dans EADS a beaucoup contribué et contribue toujours à la conception des premiers AIRBUS et des suivants car nous avons de très bons ingénieurs en aéronautique ( surtout en structure mais nettement moins en moteurs ) par contre l'organisation de la production s'est toujours avérée être le domaine des ingénieurs allemands ! car il a fallu attendre l'arrivée de Jean Pierson puis de Louis Gallois pour mettre fin à la toute puissance de la quirielle d'officiers généraux en retraite de l'Armée de l'Air qui pantouflaient dans les bureaux de SNCASE, SNCASO SUD Aviation et ainsi préparer AEROSPATIALE à sa privatisation. Car si depuis la guerre d'éminents ingénieurs ont conçu de remarquables avions : CARAVELLE CONCORDE AIRBUS qu'en est-il résulté sur le plan industriel : pas de gros succès commerciaux faute d'une organisation commerciale et après-vente digne de ce nom, pas d'évolutions de la CARAVELLE sinon 2 ans avant sa fin, et si nous n'avions pas réalisé AIRBUS avec les allemands son avenir aurait été loin d'être assuré et certainement moins brillant ! et si les allemands sont si mal organisés que vous le dîtes expliquez-moi comment fait le groupe VW pour produire des voitures techniquement et qualitativement au top niveau à des prix compétitifs malgré des salaires plus élevés et en gagant de l'argent et alors qu'il y a 8 ans VW réalisait 18% du marché européen et PSA 15% soit une différence de 3 points aujourd'hui la différence est de presque 10 points ( VW 21 / PSA 12 ! ) et c'est loin d'être le seul exemple ! il est vrai que ce qui peut passer pour de la lourdeur dans l'organisation et les méthodes de travail en Allemagne n'est en fait qu'une formidable structure car là ou le français prend son téléphone 10 fois pour expliquer quelquechose l'allemand envoie un fax ou tout sera décrit ! et toute perte de temps dans des réunions sans ordre du jour, des conversations téléphoniques interminables pour dire en 10 minutes ce qui pourrait être plus explicite par un Fax de 10 lignes voilà la différence que vous n'avez pas saisi pendant votre stage !

guru à écrit le 09/11/2009 à 9:09

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je témoigne en tps que salairié airbus en France, nous ce que l'on veut c'est garder notre maitrise technologique et les emplois qui vont avec, et bien sur que nos et vos enfants en profites aussi plus tard ! du coup les pressions avec les allemands ...

Jeannot à écrit le 09/11/2009 à 8:30

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A "L'Europe":si vous voulez me faire éclater de rire, parlez-moi d'efficacité allemande. J'ai travaillé pendant six ans dans une boite allemande (dont je taierai le nom par charité chrétienne) et nulle part (ni en France, ni en Angleterre) je n'ai co...

bob à écrit le 09/11/2009 à 8:26

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Les entreprises internationnales sont des farces. Loi, mentalités... tout diffère. La premiere chose qu'on apprends dans le business: JAMAIS de partenaria sans majorité! le 50/50 n'est qu'un nid a embrouilles. Meme au USA les boites ont du mal d'un ...

Nelson à écrit le 09/11/2009 à 8:19

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Qui a pris la claque, la porte ou l'organisation syndicale majoritaire française? Je ne suis pas sûr que se soit la première? Ces instances sont constituées d'hommes mais aussi de valeurs !!!

JC à écrit le 09/11/2009 à 7:54

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Nous assistons au duel "Farce Organisé" contre "Idiotie Germanique" dans tout les cas ça va donner ! Airbus à vraiment besoin de tels idioties pour le moment bravo les syndicalistes, une petite grève devrait faire l'affaire.

L'Europe à écrit le 09/11/2009 à 7:18

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L'Europe allemande est en marche, l'Allemangne est puissante, efficace, exportatrice, bien gérée. Nous y gagnerions peut être de devenir enfin tous des Allemands, lol

Clode à écrit le 09/11/2009 à 6:32

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àGaulliste. Mensonge ! il y avait dans la liste des usines qui devaient soit être vendu et passées en sous traitance ou filialisées, autant en Allemagne qu'en France. de même qu'en Espagne et Angleterre. La seule différence qu'il y avait, début 200...

clode à écrit le 09/11/2009 à 6:25

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C'est très bien que FO (le syndicat préféré d'EADS)syndicat nationaliste, ne soit pas élu grace à ceux qu'il à accusé des retards du 380.

Rusizi à écrit le 08/11/2009 à 21:11

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n'importe quoi. quelle usine en France devait fermer? SOGERMA oui, par ce qu'elle était déficitaire de 400 millions par an. voyons. finalement on a écarté 6000 emplois allemands dans Premium Aerotec et env. 2500 chez Aérolia. ca-va. c pas trop mal, n...

marmotte à écrit le 08/11/2009 à 20:16

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en Allemagne chez AIRBUS le syndicat s'appelle I.G. Metall ( syndicat des travailleurs de la métallurgie. En France il s'appelle F.O ! et c'est ce qui fait toute la différence entre nos deux pays : vous m'avez compris !

gaulliste à écrit le 08/11/2009 à 16:36

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si les allemands pouvaient nous exclure d'air bus ils le feraient.Ils n'en sont pas à leurs premières tentatives.Souvenez vous les usines qui devaient fermer étaient en france.

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FO claque la porte du comité européen d'Airbus

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