Dans un contexte international marqué par des tensions géopolitiques croissantes, Arquus, partenaire de l’armée de terre depuis plus de cent ans, se réinvente. Reportage sur l’un des quatre sites de production à Garchizy, dans la Nièvre.
Face aux tensions géopolitiques croissantes et à l'incertitude, la France renforce ses investissements dans la défense. La guerre en Ukraine, les tensions en Méditerranée et la montée en puissance de la cyberguerre obligent l'industrie militaire à s'adapter rapidement. Arquus, fabricant de véhicules blindés et partenaire séculier de l'armée de terre, est un exemple de PME française qui se met en ordre de bataille pour augmenter ses cadences.
Selon Steven Goremchem, responsable production chez Arquus, « Notre capacité à augmenter la production à deux cabines blindées par jour d'ici à la fin de l'année constitue une étape stratégique pour répondre aux commandes croissantes, notamment à l'export. » La cadence de production atteint aujourd'hui près de 150 véhicules par an réparés.
Sur le plan national, la modernisation des armées françaises reste prioritaire, avec un budget qui dépasse désormais le milliard d'euros pour 2025, dont une part significative consacrée à la maintenance et à la production de nouvelles générations de véhicules. Même si Arquus a des concurrents, comme KNDS (qui est aussi son partenaire sur certains projets) ou Texelis, l'entreprise réalise 80 à 90% des véhicules blindés à roue de l'armée de Terre.
Du premier char...
Créée il y a 130 ans, l'entreprise a fabriqué les premiers chars RFT avec Renault Trucks de l'armée de terre, le fameux char « de la Victoire » de la guerre 14-18, Arquus s'inscrit ainsi dans une longue tradition de fabrication de véhicules militaires français. Rachetée en 2015 par Volvo, puis intégrée au groupe belge John Cockerill en 2024, elle s'est positionnée sur le marché de la défense européenne.
Avec ses quatre sites de production en France, dont le centre de Garchizy, dans la Nièvre, l'entreprise se spécialise dans la fabrication, la réparation et la maintenance de véhicules militaires, notamment des cabines blindées, des VAB (Véhicules de l'Avant Blindé) et des moteurs militarisés.
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