Enfin du mieux pour Zodiac Aerospace avant son rachat par Safran début 2018. En difficulté financière après l'accident industriel qui a fait déraper la production de sièges d'avion à partir de l'hiver 2015, l'équipementier aéronautique français en passe d'être racheté par Safran a publié ce lundi des résultats annuels (septembre-août) encourageants qui traduisent la reprise de contrôle de la production industrielle.
Le groupe a certes annoncé un résultat annuel courant en recul de 19,3% à 217,6 millions d'euros, ce dernier se situe néanmoins dans « le haut de l'objectif de 200-220 millions » fixé en mars dernier par la direction après une énième alerte sur ses résultats. Cette performance s'explique par un "fort second semestre" au cours duquel Zodiac a enregistré un bénéfice opérationnel de 229 millions d'euros alors qu'il affichait une perte de 11 millions au premier semestre.
Mieux, le groupe, désormais piloté par l'ex-Pdg de Faurecia Yann Delabrière, montre sa capacité à générer du cash. Ce qui lui permettra d'accélérer les investissements pour suivre les hausses de cadences de production d'avions. Au second semestre, Zodiac a généré 445 millions d'euros de trésorerie et entend continuer sur ce rythme au cours de l'exercice 2017-2018. Pour l'exercice en cours, le groupe table en effet sur une génération de trésorerie qui « devrait rester forte".
La direction table aussi pour cette période sur "un chiffre d'affaires en légère baisse" (après un recul de 1,6% en 2016-2017), et sur un résultat opérationnel courant « en progression significative ». Les analystes anticipent en moyenne un rebond du bénéfice opérationnel à 403 millions d'euros en moyenne en 2017-2018, puis 514 millions en 2018-2019 et 586 millions en 2019-2020, selon le consensus Thomson Reuters I/B/E/S.
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Dans un entretien aux Echos, Yann Delabrière a confirmé que le groupe était en capacité d'atteindre une marge autour de 15% à l'horizon 2020 comme l'avait fixé l'ancien président du directoire, Olivier Zarrouati. Pour rappel, le record de 14,5% date de 2013.
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Dans cet entretien aux Echos, il a déclaré que "les problèmes de livraison étaient réglés":
