Alain-Gabriel Verdevoye
GM et Ford baissent, mais Chrysler poursuit obstinément sa croissance. General Motors a ainsi enregistré un recul de 6 % de ses ventes aux Etats-Unis le mois dernier à 201.237 unités. Toutes ses marques (Chevrolet, GMC, Buick) ont reculé, à l'exception du label haut-de-gamme Cadillac (+ 21 %). GM affirme avoir diminué les ventes aux flottes. Le numéro deux américain Ford a vu ses volumes reculer de 3,8 % à 173.966 unités. Le plus petit des ex- "Big Three" de Detroit, Chrysler, a en revanche progressé de 13 % aux Etats-Unis le mois dernier à 126.089 unités, "les meilleures ventes pour ce mois depuis 2007", selon la firme contrôlée par l'italien Fiat. C'est plus qu'attendu par les experts.
Bond de Toyota et Volkswagen
Juillet a été le 28ème mois consécutif de croissance des ventes de Chrysler outre-Atlantique. Même la petite Fiat 500, distribuée dans le réseau Chrysler, a vu ses volumes augmenter de 22 %. Les ventes de Toyota, elles, ont bondi de 26 % en juillet aux Etats-Unis à 164.898 véhicules. Volkswagen a annoncé pour sa part une augmentation de 27 %, à 37.014 véhicules. Nissan progresse de 16 %.
14,5 millions de véhicules prévus sur l'année
À lire également
Vu les ventes de juillet décevantes, Ford anticipe désormais un marché annuel dans le bas de la fourchette de sa prévision de 14,5 à 15 millions de véhcules aux Etats-Unis. Selon les premières estimations, le marché américain a légèrement crû en juillet outre-Atlantique (+ 2,4 %). Sur sept mois, il est en progression de 11 %. L'an dernier, le marché auto américain avait atteint les 12,7 millions de véhicules. On est encore loin des 17 millions de 2005, mais aussi du creux de 2009 (10,3 millions).
Alain-Gabriel Verdevoye
