Automobile : boudé en Europe, Tesla résiste en Norvège

latribune.fr

Publié le 02 juin 2025 à 12:00 - Mis à jour le 30 septembre 2025 à 19:40

Malgré un déclin en Europe, Tesla reste fort en Norvège avec une part de marché de 18,2 %.

Florence Lo

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Alors que l’industrie automobile européenne vacille, la Norvège enregistre un essor inattendu des ventes de Tesla grâce à l’innovation du Model Y et des incitations financières, faisant du pays un modèle en électromobilité et redéfinissant la dynamique du marché.

Alors que les ventes de Tesla connaissent un ralentissement marqué en Europe, notamment en raison de la personnalité controversée d'Elon Musk, la Norvège fait figure d'exception notable. Les chiffres publiés ce lundi révèlent une progression des ventes du constructeur américain dans le pays scandinave depuis le début de l'année, stimulée par l'introduction d'une nouvelle version du Model Y et des offres d'achat particulièrement attractives.

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La Norvège se positionne en véritable précurseur de l'électromobilité. Selon les données du Conseil norvégien d'information sur le trafic routier (OFV), les véhicules électriques ont représenté une part impressionnante de 93,9 % des nouvelles immatriculations en mai 2025, et de 92,7 % sur les cinq premiers mois de l'année. Ces proportions, sans équivalent à l'échelle mondiale, témoignent de l'engagement profond du pays en faveur des transports zéro émission. Dans ce contexte favorable, Tesla a retrouvé sa place de premier constructeur en Norvège le mois dernier, avec un triplement de ses ventes et une part de marché de 18,2 % sur les ventes de voitures neuves.

Tesla défie les tendances européennes grâce à des facteurs locaux

Depuis le début de l'année, les ventes de Tesla en Norvège ont progressé de 8,3 %, bien que moins que le marché norvégien dans son ensemble (+30,6 %). Le groupe d'Elon Musk conserve néanmoins la deuxième position derrière Volkswagen, avec une part de marché de 12,9 %. Ces performances contrastent fortement avec la tendance observée dans l'Union Européenne, où les ventes de Tesla ont chuté de moitié en avril, tombant à 1,1 % de part de marché, selon l'Association des constructeurs européens (ACEA). Cette chute est attribuée à la personnalité clivante d'Elon Musk, proche conseiller de Donald Trump, et à une gamme de modèles vieillissante.

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L'OFV souligne l'absence de « honte (associée à la possession d'une) Tesla en Norvège ». Øyvind Solberg Thorsen, directeur de l'OFV, affirme : « Si l'on regarde les ventes de Tesla en Norvège, tant pour le mois de mai que pour l'année en cours, nous nous distinguons du reste de l'Europe, où les ventes de cette marque ont connu une baisse notable ». Ce succès s'explique en partie par la sortie de la nouvelle version du Model Y, modèle le plus vendu dans le pays depuis trois mois, et l'offre d'un crédit à taux zéro pour la version Long Range à quatre roues motrices.

Jonathan Parr, analyste chez le concessionnaire de voitures d'occasion Rebil, confirme ce pragmatisme auprès de la chaîne TV2 : « Les Norvégiens n'aiment pas Musk, mais n'éprouvent pas de honte à posséder une Tesla. En fin de compte, c'est le prix dont se soucient le plus les automobilistes norvégiens ». Néanmoins, des reportages récents dans les médias norvégiens ont fait état de propriétaires de Tesla ayant décidé de se séparer de leur véhicule ou de ne pas renouveler leur achat auprès de la marque, suggérant que l'influence de la marque pourrait ne pas être totalement immune aux perceptions publiques à long terme.

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