Le marché de la pièce automobile d'occasion représente un secteur de plusieurs milliards d'euros en France, et il ne cesse de croître. Selon l'organisme sécurité et réparations automobiles (SRA), les ventes de pièces d'occasion augmentent de 7% par an. Ce dynamisme est en partie alimenté par la hausse des coûts des pièces neuves, un phénomène exacerbé par l'inflation et les fluctuations des matières premières. L'argument économique est puissant : une pièce d'occasion est, en moyenne, 30% moins chère qu'une neuve.
Depuis le 1er avril 2019, les garagistes sont dans l'obligation de proposer des pièces automobiles d'occasion à leur client. Aussi bien pour l'entretien que pour la réparation de leurs voitures. Et ce, au détriment des pièces neuves. Dans la réalité, peu d'entre eux s'y attèlent, faute de temps. De leurs côtés, les particuliers, qui se hérissent face aux devis de plus en plus chers n'ont d'autres solutions que de regarder sur les sites d'occasions tels que Leboncoin ou de toquer à la porte des casses automobiles locales, ou encore d'entreprise spécialisée comme Bourgogne Recyclage, qui sont tributaires de leur propre stock. Encore faut-il avoir un minimum de connaissance en mécanique...
A ce constat s'ajoute le vieillissement du parc automobile en France. « Selon les dernières statistiques, la moyenne d'âge des voitures dépasse les 11 ans, un record », souligne Nicolas Ziegler, l'un des co-fondateurs de Merci Paulo. Cette réalité s'accompagne d'une problématique : comment maintenir son véhicule en bon état sans se ruiner ? C'est précisément à cette question que répond la start-up, en proposant une plateforme dans la vente de pièces détachées automobile d'occasion.
