La marque automobile française inaugure un nouveau langage de style à travers son nouveau Scénic qui ne sera donc plus un monospace compact. Plus proche du SUV, ce "véhicule familial" 100% électrique veut également préfiguré des travaux du groupe autour des matières recyclées et renouvelables.
Fin de suspense... Renault va donc renouveler le Scénic... Ou du moins, son nom. Puisque le modèle emblématique, best seller de la marque française des années 1990 à 2000, ne sera plus un monospace. Le groupe a levé le voile ce matin, à l'occasion du salon Change Now au Grand Palais Ephémère de Paris, le concept Scénic Vision et qui préfigure le modèle de série qui sera commercialisé en 2024. Les équipes assurent toutefois que dans son design extérieur, celui-ci est fidèle à 90% au modèle définitif.
Le monospace a quasiment disparu des radars
Pour Gilles Vidal, le nouveau designer de Renault, le nouveau Scénic n'est donc pas un monospace. Il invente un nouveau concept tout en gardant son caractère familiale. "Nous avons voulu garder les bénéfices du monospaces comme la vie à bord, la praticité, l'habitabilité", explique-t-il.
Pour Renault, la question du prolongement du Scénic était un vrai sujet. Mais la quasi-disparition du segment des monospaces en Europe à moins de 8% des ventes, aura eu raison de ce concept dont il avait été le père fondateur. La question se posera pour la succession de l'Espace, un autre porte-drapeau de la marque et dont le dernier opus a été un échec commercial patent.
Mais Renault ne veut pas mettre son nouveau Scénic dans le carcan d'un segment... Le communiqué s'est ainsi borné à le qualifier de véhicule familial. D'aucuns verront un SUV avec ses lignes baroudeuses et sa position haute.
Le Scénic Vision marque également le point de départ d'un nouveau langage de style qui préfigure la prochaine gamme de Renault. Impossible de ne pas y voir la patte de Gilles Vidal, l'ex-designer star de Peugeot à qui on doit les 3008, 208 ou encore 2008. Ces véhicules au style très affirmés avaient largement contribué à relancer les ventes de la marque au lion. Ici, le Scenic Vision quitte les rondeurs qu'avait initié Laurens van den Acker, pour aborder des codes beaucoup plus expressifs et des lignes plus expressives.
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