Pollution au béton de la Seine : la région Ile-de-France suspend ses subventions
Eole, gare Porte Maillot, Grand Paris Express,
DR
Eole, gare Porte Maillot, Grand Paris Express,
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Des eaux chargées de résidus de béton venant d'une centrale à béton servant à alimenter le chantier d'extension du RER E. Le 24 avril dernier, visé par une plainte déposée par l'Association agréée de pêche et de protection du milieu aquatique (AAPPMA) pour "abandon de déchet, rejet en eau douce de substance nuisible au poisson et destruction de frayère", Vinci reconnaissait avoir déversé ces liquides sur les berges de Seine à Nanterre et promettait avoir "mis en œuvre les mesures nécessaires pour stopper cet écoulement".
D'après la présidente de l'AAPPMA92, citée par l'AFP, les eaux chargées de résidus de béton rejetées dans la Seine ont cimenté "tout un pan de berge", la transformant en "un désert aquatique".
La présidente du conseil régional d'Ile-de-France Valérie Pécresse s'était alors dite "scandalisée" par cette pollution. Le 22 mai 2019, sans attendre les résultats de l'enquête devant déterminer les responsabilités, la région a adopté en commission permanente un amendement pour suspendre ses subventions au chantier, "tant que le groupe Vinci et son sous-traitant n'auront pas apporté la preuve de la remise en état des berges de Seine et de leur écosystème".
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Contacté par La Tribune, le géant du BTP assure avoir adressé un courrier dès le 10 mai 2019 à Valérie Pécresse dans lequel il "s'engage" à "remettre en l'état la zone concernée en lien avec la Ville de Nanterre, le Port autonome de Paris et les autorités administratives".
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