César Armand
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Les rames du métro du Grand Paris vont rester un peu plus longtemps que prévu à quai. Ici à Champigny-sur-Marne le 28 novembre 2024 lors du premier roulage.
Reuters
Coup de tonnerre dans les transports franciliens : la ligne 15 Sud du métro du Grand Paris Express entrera finalement en gare à l'été 2026 et non plus fin 2025 comme initialement prévu. La ligne, longue de 33 kilomètres, reliera en 37 minutes les communes de Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) à l'Ouest et de Noisy-le-Grand (Seine-Saint-Denis) et de Champs-sur-Marne (Seine-et-Marne) à l'Est.
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Le directoire de la Société des grands projets (SGP, ex-Société du Grand Paris), qui pilote ce chantier, a annoncé, jeudi, la mauvaise nouvelle au conseil de surveillance, composé d'élus locaux et de hauts-fonctionnaires. Dans un communiqué de presse, la SGP affirme que « la ligne 15 Sud a franchi en septembre 2024 le jalon crucial des premiers essais automatiques in situ »
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Il n'empêche: « la complexité inédite de ce nouveau système et les difficultés de ces premiers essais conduisent à réviser l'objectif de fin 2025. Un délai supplémentaire est en effet nécessaire pour atteindre un niveau de performance technique permettant d'assurer la qualité des prochaines phases d'essais et de garantir la fiabilité du nouveau métro », ajoute la Société des grands projets.
César Armand
