Le scooter électrique en libre-service débarque à Paris
Christopher Le Caër - article partenaire Enedis
Christopher Le Caër - article partenaire Enedis
Pour réserver ce scooter en libre-service, il n'a fallu que quelques secondes à Loubna, à l'aide de son smartphone. "Avec l'application Cityscoot sur smartphone, tu géolocalises le scooter. Ensuite, tu cliques dessus, tu as un petit encadré qui arrive et tu as un code, tu le rentres et tu vas sur le scooter."
Ici, pas de clé ni de badge, un simple code suffit à débloquer l'engin. Et c'est parti pour une traversée de Paris sur ce deux-roues électrique, de fait non-polluant et silencieux. Vingt minutes plus tard, Loubna gare le scooter à deux pas de son lieu de travail.
Une pression sur un bouton met fin à la location. Le tarif, quant à lui, ne dépasse pas 25 centimes d'euro la minute d'utilisation. Les scooters, dont la vitesse est limitée à 45km/h, peuvent être retirés et garés partout dans la capitale.
À lire également
Après Vélib' et Autolib', Paris se dote d'un nouvel outil d'autopartage. Encore en phase de test, ce service proposera une flotte de près d'un millier de scooters d'ici l'été. L'objectif de Cityscoot est d'atteindre les 100 000 utilisateurs d'ici 2020.
Christopher Le Caër - article partenaire Enedis
Éolien en mer flottant : la filière est prête à passer à l’échelle industrielle en Méditerranée
Nucléaire : EDF s'apprête à signer un méga-contrat pour le génie civil de ses six EPR2
L’accord Trump-TotalEnergies sur l’abandon de l'éolien offshore attaqué en justice par sept États
Solaire résidentiel : la filière dénonce un « dogme fiscal » qui freine les batteries