Lufhansa Italia lance ce lundi un forfait illimité valable un mois. Vendue 399 euros, cette formule s'adresse en priorité aux habitants de la région milanaise. La filiale italienne de Lufthansa est en effet basée à l'aéroport de Milan Malpensa, d'où elle dessert dix villes (Rome, Naples, Bari, Lisbonne, Londres, Bucarest, Budapest, Londres, Lisbonne et Paris). 500 « pass » seulement seront mis en circulation. Ce coup marketing est destiné en grande partie à faire parler de Lufthansa Italia, compagnie créée il y a bientôt un an. Lufthansa multiplie depuis le début de la crise les promotions originales : remboursement de billets cet été si le soleil n'est pas au rendez-vous, tarif « famille », là encore avec Lufthansa Italia.
Air France va également faire évoluer son offre moyen courrier au printemps pour baisser le prix de vente de ses billets. Mais la compagnie nationale travaille aussi à l'amélioration de son offre en classe affaires et en première sur long-courrier. Objectif : devenir d'ici à 2013, la compagnie de référence en Europe. De nouveaux sièges vont apparaître en classe affaires à la fin de l'année. Ils équiperont en premier lieu les avions intégrant la flotte de la compagnie dans les derniers mois de 2010. En première classe, la compagnie compte faire en sorte que les prestations « haut de gamme » dont bénéficient les passagers avant le vol à Roissy Charles de Gaulle soient également au rendes-vous dans les principaux aéroports qu'elle dessert. A commencer par New York et Tokyo.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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