La commande, dont le nombre exact pourrait varier "de 50 à 70" appareils, sera soumise mardi au conseil d'administration d'Air France, précise le JDD dans son édition de dimanche. Elle pourrait être accompagnée d'une "option d'achat sur d'autres appareils du même type", précise l'hebdomadaire, qui ajoute qu'aucune commande d'A320 neo -- un temps évoquée -- n'est en revanche prévue.
Contactés par l'AFP, ni Airbus ni Air France n'ont souhaité confirmer l'information. "Aucune décision n'est prise à ce stade", a fait savoir la compagnie aérienne française. Bien que commercialisés par Airbus, les A220 ne sont pas fabriqués en Europe, mais au Canada. Ils correspondent aux anciens Cseries du groupe canadien Bombardier, dont Airbus a pris le contrôle en 2017.
Selon le JDD, aucune grosse commande n'avait été effectuée depuis 2011 par Air France, qui possède actuellement une flotte de 289 appareils, dont 114 moyen-courriers. Le groupe Air France, présidé depuis un an par le Canadien Ben Smith, qui a annoncé un mai un plan de départs volontaires sur le réseau court-courrier de la compagnie aérienne, publiera mercredi ses résultats trimestriels.
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