Chunyan Li
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
Didi va investir 1 milliard de dollars dans ses services automobiles
Carlos Jasso
D'après une source financière interne du groupe, sa perte atteindrait 1,6 milliard de dollars sur l'année passée. Comment expliquer cette contre-performance financière de Didi, qui a d'ailleurs subi des pertes successives depuis sa création en 2012, sur un marché chinois immense et à fort potentiel ?
Tout d'abord, comme Uber l'a fait en arrivant dans chaque nouveau pays, Didi a distribué des subventions colossales aux chauffeurs et des coupons de promotion aux utilisateurs, afin d'occuper le terrain. Ensuite, il a englouti d'énormes capitaux dans sa concurrence féroce avec le chinois Meituan, sur les services de VTC et de livraison de repas à domicile. Il a également beaucoup investi pour s'étendre à l'international et dans d'autres secteurs : vélos partagés, véhicules à énergie renouvelable, services financiers...
En particulier, Didi a connu une grave crise de crédibilité : en août dernier, le viol et le meurtre, par l'un de ses chauffeurs, d'une passagère utilisant le service de covoiturage Didi Shun Feng Che a suscité de nombreuses critiques dans le pays. Une affaire similaire avait eu lieu trois mois auparavant. Didi avait pourtant promis des améliorations. Le public a découvert avec indignation son manque de réactivité face à ce genre d'incident et aux plaintes déposées par les passagers, et son laxisme dans le contrôle de la qualification de ses chauffeurs. Ce qui a déclenché des visites de contrôle par des équipes d'inspection gouvernementales des principales sociétés de VTC.
À lire également
Afin de mieux régulariser ses activités, Didi a alors annoncé l'arrêt de son service. Deux dirigeants ont été congédiés, y compris une directrice des affaires qui avait positionné Didi Shun Feng Che comme outil de « réseautage social », « très futuriste, très sexy ». Cheng Wei, le fondateur de Didi, a promis d'investir plus de 20 millions de dollars pour restructurer le service clientèle, en vue d'améliorer la sécurité. Un poste de Chief Safety Officer a également été créé. Même s'il maintient son plan de licenciements, le groupe envisage de recruter 2500 personnes, surtout pour renforcer la sûreté et la conformité de ses services ainsi que son implantation internationale.
Chunyan Li
