À la frontière de l'immobilier et du transport, la chaîne logistique doit repenser ses processus pour tendre vers la sobriété énergétique. L'association qui rassemble les acteurs privés, France Logistique, dresse une série de recommandations allant de l'autoconsommation jusqu'à la décarbonation de l'acheminement des marchandises.
Entre l'immobilier et le transport de marchandises, la chaîne logistique a une lourde empreinte carbone. Après avoir planché au printemps 2021 sur le verdissement de la logistique urbaine, la filière, qui pèse 10% du PIB et 1,8 million d'emplois, prend, en cet automne 2022, le virage de la sobriété énergétique.
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Par la voix de l'association France Logistique qui réunit l'ensemble des acteurs privés, l'Afilog (100 membres, trois-quarts d'immobilier), l'Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF), la Confédération des grossistes de France (CGF, 60.000 camions), l'organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) et l'Union des entreprises de transport et de logistique de France (Union TLF) préconisent des recommandations au niveau des entreprises pour l'immobilier logistique et pour le transport de marchandises.
Au niveau des entreprises, France Logistique suggère de désigner un ambassadeur dédié, chargé de suivre le système d'alerte écoWatt - mis en place par RTE pour alerter sur les risques de coupures -, mais aussi de recenser et partager les bonnes pratiques écologiques (tri, consommation d'eau), de favoriser des déplacements domicile/travail « propres », de sensibiliser les collaborateurs aux écogestes ou encore de réduire la consommation énergétique du numérique.
Produire de l'énergie dans un contexte d'autoconsommation
En matière d'immobilier logistique, il s'agit de jouer sur l'éclairage en généralisant les LED, voire les détecteurs de présence, et même d'éteindre la nuit, ainsi que sur la climatisation et le chauffage en renforçant, notamment, l'isolation. Il est également conseillé d'optimiser les taux de remplissage des entrepôts froids, « fortement consommateur d'énergie », et de développer la capacité à être producteur d'énergie « dans le contexte où l'autoconsommation sera facilitée ».
En théorie, dès le 1er janvier 2023, les entrepôts de plus de 500 mètres carrés devront végétaliser ou solariser 30% de leur surface de toiture, conformément à la loi "Climat & Résilience" promulguée en août 2021. Des sociétés se positionnent d'ailleurs sur ce secteur, à l'image d'Ateron Invest, lancée en mai 2022 par l'énergéticien Greenbirdie, le cabinet d'architecture Franc et le logisticien Corsalis, et spécialisée dans l'investissement dans les infrastructures d'énergies renouvelables.
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