Guillaume Fischer, à Tours
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Le futur pôle du vélo de Tours, lancé avec le Pdg de Cyfac Aymeric Le Brun (à gauche), figurait dans le programme d'Emmanuel Denis (à droite), élu maire en 2020.
Reuters
La ville de Tours veut sucer la roue du Grand Ouest, selon l'expression empruntée au monde du cyclisme. Le fabricant de vélo haut de gamme Cyfac (Cycles fabrication artisanale de cadres) sera la première entreprise à intégrer le pôle tourangeau autour du vélo, constitué au sein de la zone industrielle du Menneton, dans l'agglomération de Tours. Installée aujourd'hui dans la commune de Hommes, au nord de l'Indre-et-Loire, la société transfèrera activité et personnel entre 2023 et 2024 dans un bâtiment de quelque 3.000 m2, auparavant utilisé par la menuiserie metallique Meltis. Elle en occupera les deux tiers. « Nous sommes trop à l'étroit dans nos locaux actuels, explique Aymeric Le Brun, Pdg de Cyfac. « Le déménagement va nous permettre non seulement de doubler la surface de notre atelier, mais encore de nous intégrer au sein du futur écosystème autour du cycle ».
Fondée en 1982, Cyfac fabrique des vélos premium sous sa propre enseigne mais aussi sous la marque Meral. Créée en 1974, elle été relancée en 2018. Les prix des différentes gammes de Cyfac varient ainsi entre 3.000 et 8.000 euros. Parallèlement distributrice en France du leader européen de la bagagerie pour vélos, Ortlieb, la société locale emploie 21 salariés. Elle a réalisé quatre millions d'euros de chiffre d'affaires en 2021. Cyfac, qui a présenté le 25 novembre son nouveau modèle 100% carbone, Paradox, investira quelque 300.000 euros dans l'aménagement et l'adaptation du bâtiment à son activité. Il s'agit notamment d'automatiser ses process de fabrication. Via son nouvel outil, la société compte ainsi sortir de son marché de niche pour toucher un public plus étendu, tout en restant sur le segment du cycle haut de gamme.
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Illustration de l'état d'avancement du futur pôle du vélo de Touraine, Cyfac sera bientôt rejoint par Nouvelle attitude. Cette filiale de la Poste, spécialisée dans l'entretien et la réparation des cycles des facteurs, s'installera dans les 1.000 m2 restant de l'ilot Meltis. Dans un second temps, à l'horizon 2026-2027 Cyfac ambitionne de reconstruire sa propre manufacture du vélo sur le site, représentant un investissement de l'ordre de deux millions d'euros.
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