Florine Galéron
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safetyn
Safetyn
Été 2009 à Megève dans les Alpes. Quelques minutes avant l'atterrissage d'un petit aéronef, une alarme stridente se déclenche dans le cockpit. Le pilote et l'instructeur ne réagissent pas et se crashent sur la piste. Le bruit assourdissant signifiait aux pilotes qu'ils avaient oublié de mettre les trains d'atterrissage. C'est l'exemple typique de la surdité inattentionnelle : le cortex cérébral reçoit bien l'information auditive mais submergé par le stress il est incapable de réagir. Et d'après une étude menée par Mickaël Causse, chercheur de l'Isae-Supaéro, un tiers des alarmes auditives sont ignorées ainsi par les pilotes.
Pour y remédier, la startup toulousaine Safetyn développe depuis 2016 un boîtier que portera le pilote et capable de déclencher des alertes multisensorielles pour le prévenir du danger et l'aider à surmonter son stress afin d'éviter le crash de l'appareil.
La box mise au point par Safetyn cible surtout les aéronefs volant à basse et moyenne altitude : les avions légers, les planeurs, les ULM. Sur ce type d'engin, la direction de la sécurité et de l'aviation civile (DSAC) a recensé sur l'année 2017 en France au total 216 accidents ayant entraîné 43 décès pour seulement 40 000 pilotes. "Le taux de mortalité est dix fois supérieur à celui de l'automobile ! Sur les routes, le nombre de morts a beaucoup baissé depuis les années 70 avec la mise en place de l'ABS par exemple. De la même manière en montagne, il existe des Arva (appareil de recherche de victimes d'avalanche). De tels systèmes n'existent pas sur les petits aéronefs", relève Arnaud Violland.
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L'entrepreneur, qui a travaillé notamment pour Airbus à Toulouse avant de créer sa société, fait aussi remarquer que sur ce type d'avions, les cockpits ne sont pas pressurisés : "Or, nous ne sommes pas égaux face au manque d'oxygène. Il serait intéressant d'installer un capteur de taux d'oxygène dans le cockpit". La technologie actuellement développée par Safetyn sera présentée aux acteurs du milieu aéronautique à l'occasion du prochain salon du Bourget en juin 2019 avant une commercialisation.
Florine Galéron
