La PME héraultaise Smoove, mise sous les feux des projecteurs il y a trois ans pour avoir remporté, au sein du consortium Smovengo, le marché des Vélib’ sur le Grand Paris, a fermé son site près de Montpellier pour se replier dans la banlieue lyonnaise. Explications.
Après deux années mouvementées d'un déploiement laborieux et chaotique, Smoove assurait en septembre 2019 que les difficultés étaient derrière elle, et annonçait qu'elle remaniait ses structures financières et de gouvernance pour investir dans un nouveau plan stratégique...
En mai 2019 déjà, le cofondateur (avec son frère) de Smoove Laurent Mercat avait revendu ses parts à Via-ID, le fonds de développement de Mobivia, l'un des membres fondateurs de Smovengo, et cédé la gouvernance de la PME à Ludovic Bertrand, lui-même issu de Mobivia.
Aujourd'hui, Ludovic Bertrand est le président de Smoove et Benoit Yameundjeu, le directeur général depuis janvier 2020. Mais au cours du premier semestre 2020, Smoove a quitté Saint-Gély-du-Fesc, près de Montpellier, pour Oullins, dans la banlieue sud de Lyon.
Raison de coût
« Smoove a toujours eu 2 sites : le site corporate près de Montpellier, où était basé le siège social avec une dizaine de personnes, et le site plus industriel à Oullins avec la R&D, la supply-chain et près de 70 personnes,explique Benoit Yameundjeu àLa Tribune.Nous avons décidé de regrouper les collaborateurs sur un même site pour des raisons de coût. Il a été proposé aux salariés de Montpellier de rejoindre Oullins. Certains, qui sont itinérants, continuent de vivre à Montpellier, et 4 ou 5 personnes n'ont pas souhaiter suivre. Aujourd'hui, Smoove emploie près de 80 salariés. »
Laurent Mercat et son frère Denis Mercat sont restés dans l'entreprise, le premier en tant que conseiller spécial pour Via-ID Mobivia, le second en tant que directeur de l'innovation.
Où en est aujourd'hui le déploiement du service Vélib' ?
«Tout est rentré dans l'ordre et fonctionne bien »,se contente de déclarer Benoit Yameundjeu, qui renvoie vers Smovengo pour toute question sur le sujet, refusant notamment de commenter celles portant sur le volet financier, le consortium ayant écopé de lourdes pénalités de retard de la part du syndicat mixte Autolib' Vélib' Métropole.
Le 1er juillet dernier, alors que Smovengo annonçait la nomination de Stéphane Volant aux fonctions de président, étaient également rappelés les chiffres du service, en l'occurrence 19 000 vélos (dont 40% de vélos à assistance électrique) déployés dans près de 1 400 stations et plus de 380 000 abonnés.
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