Pierrick Merlet
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À Toulouse, Uber demande davantage de concours pour devenir chauffeur VTC afin de répondre à la hausse de la demande.
GONZALO FUENTES
Est-il plus compliqué de devenir chauffeur VTC à Toulouse qu'ailleurs en France ? C'est en tout cas ce qu'affirme la plateforme américaine Uber. « À Toulouse, devenir chauffeur VTC implique jusqu'à six mois d'attente supplémentaire qu'ailleurs en France » insiste l'entreprise.
Au coeur du problème ? Les sessions d'examen communes aux chauffeurs VTC et taxis, gérées par les chambres de métiers et de l'artisanat (CMA) en France. Depuis 2017, l'État a confié à la CMA France l'organisation de cet examen, de la gestion des inscriptions à la communication des examens.
Selon Uber, « une centaine » de candidats inscrits pour la session d'examen à Toulouse d'octobre 2023 et ses 250 places (pour taxis et VTC réunis) a été invitée à se présenter à la prochaine session de mars 2024. « Ces candidats risquent de ne pas pouvoir exercer en tant que chauffeur VTC lors de la période estivale 2024, synonyme de pic de l'activité », souligne Uber. Après l'examen, et en cas de succès, les candidats doivent déposer une demande de carte de chauffeur VTC auprès de la préfecture concernée. Une procédure qui peut prendre plusieurs mois. Par conséquent, les candidats de la session de mars 2024 pourraient débuter leur nouvelle profession dans une saison estivale tronquée.
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Sur le site internet de la CMA Occitanie, instance d'accompagnement pour les professions de l'artisanat, un onglet dédié à ce concours expose les sessions d'examen prévues à Toulouse : 250 places fin mars, autant à la fin du mois de juin et 250 également fin octobre. Ce qui est trop peu au goût de la plateforme Uber.
Pierrick Merlet
