Pierrick Merlet
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Pragma Mobility devra désormais faire avec la concurrence de ARM Engineering sur le marché du vélo à hydrogène, en France.
Pragma Industries
L'entreprise fera partie des nouveaux voisins du constructeur français de bus à hydrogène Safra. Installé à Albi (Tarn), celui-ci sera désormais le voisin de ARM Engineering, qui va dévoiler dans les prochains jours ses deux premiers prototypes d'un vélo à hydrogène. C'est un changement de braquet pour cette entité, pour le moment basé à Montans (Tarn), jusqu'à présent concentré sur le développement d'une solution rétrofit pour les véhicules des particuliers vers l'électrique.
Cet autre chose, c'est la mobilité douce, « un marché porteur » pour le dirigeant, et donc ce vélo à hydrogène développé dans le Tarn. La société, spécialisée dans le développement de solutions de mobilité durable, a donc imaginé un deux-roues avec une autonomie de 40 kilomètres, le tout en offrant une solution d'assistance électrique. « Les tests d'homologation vont être passés prochainement », ajoute-t-il.
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ARM
Engineering vient marcher sur les plates bandes d'une autre société française : Pragma Mobility. Installée à Biarritz (Pyrénées-Atlantiques), cette entité commercialise un vélo avec une capacité de 150
kilomètres, le tout grâce à une recharge complète en deux minutes. Seulement, pour bénéficier de cette rapidité, il faut avoir une station de recharge spécifique pour recharger son vélo à hydrogène. Uniquement une dizaine existe actuellement à en croire la carte affichée sur le site internet du constructeur.Pierrick Merlet
