Métro (ou pas) à Labège : quelles conséquences pour les entreprises ?

Le Sicoval mise beaucoup sur l'arrivée du métro jusqu'à Labège pour accélérer son développement économique. Mais la semaine dernière a sonné le coup d'arrêt du projet de prolongement de la ligne B du métro, repoussant ainsi à 2024, au minimum, une éventuelle arrivée du métro à Labège. Pas de métro avant au moins huit ans : comment les entreprises ont-elles vécu cette nouvelle et quelles sont les conséquences sur le plan économique ?

Ludovic Le Moan en colère

Président de l'IoT Valley, le CEO de Sigfox Ludovic Le Moan s'est exprimé sur le sujet  vendredi dernier. Dans une virulente tribune, il interpelle directement Jean-Luc Moudenc, estimant que "Toulouse et son agglomération sont victimes d'un manque de vision".

Pour lui, l'absence de métro met directement en danger l'essor du secteur de l'internet des objets :

Ces contraintes de transport pourraient-elles pousser le CEO de Sigfox à déménager ses locaux en dehors de la région ? Pour l'instant, rien de tel n'est évoqué par Ludovic Le Moan, très attaché à sa ville. Mais l'inquiétude des entreprises est réelle et se manifeste depuis plusieurs années.

Des difficultés pour recruter

Déjà, en 2009, le Sicoval avait tenté de mobiliser les entreprises via une campagne de tracts pour faire pression sur le Grand Toulouse (alors présidé par le socialiste Pierre Cohen) et Tisséo, qui refusaient le financement du prolongement du métro. En mars 2015, 138 entreprises participent à la création de l'association PLB visant à promouvoir le projet. À maintes reprises, le président de l'association PLB Hervé Schlosser (également PDG de France Pari et vice-président de l'IoT Valley) fait alors état des difficultés que les entreprises labégeoises rencontrent à recruter, en raison de la mauvaise desserte en transports publics :