Florine Galéron
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Airbus s'allie à H3 Dynamics pour la fourniture de piles à combustible à hydrogène pour remplacer les moteurs auxiliaires sur un A330 dans le cadre du démonstrateur HyPower.
Airbus
Nouvelle étape pour Airbus dans le projet HyPower. Dévoilé au dernier salon du Bourget, ce nouveau programme de démonstrateur vise à explorer, au sol et en vol, une nouvelle architecture de génération d'énergie non propulsive par l'utilisation de piles à hydrogène. Plus précisément, l'avionneur européen compte intégrer un système de pile à combustible à hydrogène sur un A330, un avion long-courrier pour remplacer l'APU (Auxiliary Power Unit), le moteur auxiliaire qui fournit l'énergie pour la climatisation et le chauffage lorsque les moteurs principaux de l'avion sont éteints.
L'utilisation de l'hydrogène vise à réduire la pollution et les niveaux sonores engendrés sur le tarmac par ces équipements alors que les aéroports se sont engagés à atteindre un objectif zéro émission nette de CO2 au plus tard en 2050.
Pour ce programme, piloté depuis l'Espagne par Airbus Upnext, la filiale du constructeur européen dédiée aux technologies de rupture vient de conclure un accord de développement avec la startup H3 Dynamics.
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Cette société singapourienne, qui a ouvert au printemps 2021 un pôle R&D à Toulouse, fait figure de pionnière dans le domaine de l'hydrogène. Son fondateur est Taras Wankewycz, un entrepreneur français parti vivre en Asie pour y fonder, au début des années 2000, une première entreprise de piles à combustible. Fort de cette expérience, le dirigeant a créé en 2015 le groupe H3 Dynamics qui a pour mission d'accompagner la transition du secteur aérien vers la décarbonation.
Dans le cadre de l'accord avec Airbus, H3 Dynamics va fournir une première solution de piles à hydrogène conforme aux exigences aéronautiques et capable de produire 500 kW.
Florine Galéron
