H3 Dynamics fait voler son premier drone cargo à hydrogène
Florine Galéron
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H3 Dynamics a fait voler un premier drone de 25 kg équipé de son système de propulsion distribuée.
H3 Dynamics
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H3 Dynamics
La course à l'aviation à hydrogène s'accélère à Toulouse. Airbus a fait grand bruit il y a deux ans avec son ambition de faire voler un avion régional à hydrogène d'ici à 2035, entraînant dans son sillage l'émergence d'une multitude de projets d'aéronefs électriques, hybrides ou à hydrogène.
Le Singapourien H3 Dynamics, qui a ouvert au printemps 2021 un pôle R&D à Toulouse, fait figure de pionnier dans le domaine de l'hydrogène. Son fondateur est Taras Wankewycz, un entrepreneur français parti vivre en Asie pour y fonder au début des années 2000 une première société de piles à combustibles. Fort de cette expérience, Taras Wankewycz a créé en 2015 le groupe H3 Dynamics qui a pour mission d'accompagner la transition du secteur aérien vers la décarbonation. Le groupe compte désormais une centaine de collaborateurs à Singapour, en France et aux Etats-Unis. À Toulouse, son antenne compte une dizaine de collaborateurs localisés dans le B612, le bâtiment totem dédié à la recherche aérospatiale pour accélérer ses projets faisant appel à la propulsion à hydrogène.
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La jeune pousse annonce ce 23 novembre avoir franchi un cap majeur après avoir fait volé en juillet dernier depuis le hub drones de Brétigny-sur-Orge un premier drone cargo de 25 kg équipé de son système de propulsion à hydrogène. Plutôt que d'embarquer une grande pile à combustible à bord d'un drone, H3 Dynamics veut commercialiser un système de propulsion distribuée adapté aux drones et composé de plusieurs nacelles placées sous les ailes de l'aéronef.
Florine Galéron