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Il fait partie des sites industriels dits "énergo-intensifs" dont la compétitivité est dégradée par la flambée des cours du gaz et de l’électricité (et par la hausse des coûts liée aux quotas d'émission de CO2 de l'Union européenne). Le site industriel...
ArcelorMittal
Il fait partie des sites industriels dits "énergo-intensifs" dont la compétitivité est dégradée par la flambée des cours du gaz et de l'électricité (et par la hausse des coûts liée aux quotas d'émission de CO2 de l'Union européenne). Le site industriel lozérien (Saint-Chély-d'Apcher) du géant mondial de l'acier ArcelorMittal, est spécialisé dans les aciers électriques haut de gamme et produit pour le secteur automobile (en particulier pour le marché des véhicules électriques et hybrides), le secteur de la production d'énergie (hydro-électricité, éolien, nucléaire,...), les moteurs industriels et les biens de consommation (électroménager, outillage,...).
Début septembre, ArcelorMittal avait annoncé l'arrêt temporaire de certains de ses hauts-fourneaux en Europe (dans les Asturies en Espagne, à Brême et Hambourg en Allemagne, et en Pologne), et, dans un contexte de faible demande sur ses marchés, il a pris « des mesures d'adaptation conjoncturelle » sur ses sites d'aciers plats de la moitié Nord de la France.
En effet, début 2021, le groupe sidérurgiste annonçait un plan d'investissement de 13 millions d'euros sur son site lozérien, destiné à transformer l'usine orientée marchés-industries en une usine adressant essentiellement le marché automobile en développant de nouvelles générations d'acier pour l'électro-mobilité.
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Le dirigeant ajoute même qu'en raison de la forte demande du secteur des voitures électriques, « au lieu d'arrêter l'usine deux semaines l'été et deux semaines l'hiver, nous allons probablement même arrêter deux à trois semaines par an maximum ».
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