AAA, Lauak : la réembauche en contrat précaire de salariés licenciés fait des vagues

Florine Galéron

Publié le 11 juin 2021 à 12:30 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:40

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Les salariés d'AAA avaient manifesté contre le plan social en septembre dernier à Toulouse.

Rémi Benoit

Alors qu'une remontée des cadences chez Airbus se profile, certains sous-traitants aéronautiques qui avaient licencié se retrouvent en manque de bras. Dans le Sud-Ouest, la CFDT dénonce chez AAA et Lauak la réembauche en contrat précaire de salariés qui figuraient dans le plan social. Une version fermement démentie du côté de Lauak, "une entreprise familiale qui a développé l'emploi dans le Pays basque". Pour leur part, les syndicats craignent une "vague de fond" marquant "un dumping social" au sein de la filière.

"C'est ce que nous craignions dès l'annonce du plan social. Nous savions que lorsque l'activité reprendrait, elle repartirait très fort. Ce PSE représentait une réelle aubaine pour l'entreprise de baisser le coût de sa masse salariale et d'accentuer sa rentabilité", fustige Julien Da'Rolt, délégué syndical central CFDT chez AAA.

Sous-traitant pour Airbus à Toulouse et Stelia dans la Somme, Assistance aéronautique et spatiale (AAA) avait annoncé à l'été 2020 un plan de restructuration de plus de 700 postes en France qui s'est traduit par 292 départs contraints en France. Un PSE dont la validation par les services de l'État a été annulée en avril dernier.

De nouveaux contrats calqués sur les minimas

Mais depuis quelques semaines, alors qu'Airbus prévoit de redémarrer très fort avec une production d'avions jamais observée dans l'histoire de l'aviation, des salariés qui figuraient dans le plan social d'AAA sont de retour dans l'entreprise... avec de nouveaux contrats de travail.

"Depuis quelques mois, nous avons remarqué que l'intérim reprend fortement. De 90 intérimaires à la fin du plan social en octobre, nous sommes revenus à 150 personnes aujourd'hui. Nous avons aussi pu observer que des salariés placés en congé de reclassement depuis le mois de décembre ont été réintégrés ces dernières semaines sur des contrats précaires (des CDI de chantier ou de l'intérim). Parfois exactement au même poste mais avec un nouveau contrat calqué sur les minimas de la grille et perdant toute leur ancienneté malgré leur expérience",dénonce Julien Da'Rolt.

Pour le syndicaliste, l'entreprise déroge à l'usage prévu des CDI de chantier qui sont signés pour la durée d'un chantier ou d'un projet défini à l'avance : "Là, ce n'est pas le cas. Mais comme il n'y a pas de visibilité des donneurs d'ordres (Airbus, Stelia ou Dassault), notre entreprise ne prend pas le risque de refaire un CDI. De leur côté, les salariés acceptent car certains ont quasiment travaillé toute leur vie dans l'aéro et ils sont à court d'argent. En congé de reclassement, ils touchaient une allocation correspondant à 70% de leur ancienne paie."