Histoires de voitures: Le pick-up Ford "F", 65 ans et toujours pas à la retraite

C'est depuis plus de 30 ans le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis. Qui ça ? Le Ford « F », le plus vieux véhicule au monde puisqu'il conserve la même appellation depuis 65 ans. Et il ne semble pas prêt de partir à la retraite ! Le « F », c'est un pick-up « Full Size » typiquement américain, gigantesque (5,50 mètres de long dans sa version la plus courte, presque deux mètres de plus qu'une Twingo !), rustique voire simpliste techniquement, à la tenue de route aléatoire, vorace, mais robuste, capable d'affronter les pires traitements et les chemins les plus défoncés, très vaste et pas cher. Il ne coûte pas plus en Amérique (en version de base) qu'un Renault Kangoo en France.

Ford F-1 de 1948

Très bonnes marges

Favori des artisans, le « F » est adapté au mode d'utilisation mais aussi... au gabarit de l'américain moyen. Pour ceux à qui le simple F150 ne suffirait pas, il y a aussi au catalogue les dérivés longs comme le monstrueux « Super Duty » F450, un vrai camion. Avantage non négligeable, pour le constructeur cette fois, le « F » génère une bonne partie de ses marges !

Publicité de 1948

Douze générations

Né juste après la guerre, en 1948 exactement, sous le nom de « F 1 », ce véhicule typique de l' « American way of life » en est à sa douzième génération, la dernière datant de 2008. Le F150 est produit à Dearborn (Michigan) et Kansas City (Missouri). Les dérivés longs « Super Duties » sont fabriqués à Louisville (Kentucky). Naguère, le « F » a aussi été produit à l'étranger, en Argentine notamment. Au fur et à mesure de l'accroissement de ses dimensions, il n'est devenu quasiment utilisable que sur les routes et dans les parkings d'Amérique du nord.

1965 Ford F-100

Bons gros moteurs  V8 à l'honneur

Pour mouvoir ces géants, Ford ne lésine pas. Au programme : des moteurs V6 de 3,5 ou 3,7 litres de cylindrée (le triple d'une Twingo), ou alors carrément de bons gros V8 comme on les aime outre-Atlantique, de 5,0 et 6,2 litres. Ce dernier développe plus de 400 chevaux ! Réduction des émissions de C02 ? Bof. Les mini-moteurs trois cylindres, actuellement proposés par PSA, Renault ou Ford en Europe, font rigoler les clients de « F ». C'est juste bon pour les tondeuses. Mais, bon, il y a tout de même des « F » roulant désormais au gaz naturel.