Les japonais Mitsubishi puis Nissan ont lancé les premières voitures électriques de série (de l'actuelle génération). PSA a fait oeuvre de pionnier en Europe, dès la fin 2010, grâce à des... Mitsubishi rebaptisées. Renault, qui commence à commercialiser les siennes, en fait même son cheval de bataille stratégique. Il promet surtout de très gros volumes avec sa petite Zoé « zéro émission » (150 à 200.000 par an), promise pour 2012. PSA met par ailleurs actuellement sur le marché le premier hybride diesel du monde. Et l'américain GM innove avec une voiture électrique dotée d'un moteur thermique d'appoint, la Chevrolet Volt, dont une version, l'Opel Ampera, sera commercialisée en Europe en novembre. Dans ce contexte, les groupes allemands sont peut-être plus discrets. Mais, attention, ils s'apprêtent à sortir la grosse artillerie ! Après une expérimentation de sa Mini électrique, BMW va proposer une gamme spécifique de véhicules « verts » dès 2013. Cette même année, Volkswagen proposera une citadine électrique, la Up, et une Golf compacte hybride. Un vrai feu d'artifice en perspective.
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