OPINION. Dans une société où l'entrepreneuriat féminin est une évidence pour certaines, les obstacles invisibles restent pourtant un frein pour de nombreuses femmes. Malgré un soutien grandissant, la légitimité, le manque de représentation et les stéréotypes persistent, surtout dans des secteurs comme celui de la mobilité. Il est urgent de réinventer un système plus équitable, tout en encourageant les femmes à prendre leur place dans des domaines clés, comme celui des transports. Par Hiba Farès, CEO de RATP Dev (*)
Je viens d'une famille où l'entrepreneuriat féminin est une évidence, où les barrières de genre n'existaient pas. Pourtant, au fil de ma carrière, j'ai réalisé à quel point les obstacles invisibles continuent de freiner les femmes. Ces défis ne sont pas toujours flagrants : la légitimité contestée, le manque de représentation dans les réseaux professionnels, la difficulté à s'affirmer... Autant de signaux faibles qui finissent par peser lourd.
L'objectif n'est pas d'opposer les femmes aux hommes. La majorité des hommes que je rencontre soutiennent cette cause, en particulier ceux qui ont des filles ou des épouses actives. Mais beaucoup ne perçoivent pas toujours ces inégalités systémiques, car elles sont insidieuses et, trop souvent, les femmes elles-mêmes finissent par les intérioriser. Il est temps d'arrêter de s'adapter à un système imparfait et de s'unir pour en construire un meilleur.
Changer la donne dans la mobilité
Dans le secteur de la mobilité, les défis sont multiples. Les métiers de terrain sont majoritairement masculins et souffrent de stéréotypes persistants. Par ailleurs, nos cadres et experts techniques sont souvent issus des formations en ingénierie, un domaine où les femmes restent sous-représentées.
Chez RATP Dev, nous avons décidé de faire de l'attraction des talents féminins notre priorité. Nous avons progressé : la part des femmes dans notre entreprise est passée de 17% à 23% en trois ans, et nous visons 25% d'ici peu. Mieux encore, 35% de nos postes de direction sont occupés par des femmes, et nous visons 40% à court terme.
Nous avons fait de cette ambition une décision stratégique, intégrant un objectif d'amélioration de 10% dans les indicateurs de performance de notre comité exécutif. Mais les chiffres ne suffisent pas : nous revoyons nos méthodes de recrutement, instaurons des horaires de travail flexibles, et mettons en place des programmes de mentorat et de formation pour faciliter l'évolution des carrières féminines.
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Construire un avenir plus équilibré, l'impératif de la parité dans la mobilité
Nos efforts portent leurs fruits. En Italie, nous avons supprimé l'exigence d'un permis poids lourd à l'embauche et aidons les femmes à l'obtenir. En Égypte, nous avons formé les premières femmes conductrices de métro du pays. Dans notre filiale à Riyad, les femmes représentent aujourd'hui 40% de l'effectif. En Afrique du Sud, notre directrice générale a atteint la parité parfaite dans son équipe. Notre siège parisien a obtenu 98/100 sur l'index d'égalité femmes-hommes.
Nous avons aussi noué des partenariats avec des associations féminines, participons à des conférences et intervenons dans les écoles pour sensibiliser et inspirer les jeunes filles. Parce qu'il est essentiel de proposer des modèles à suivre.
Les femmes représentent la majorité des usagers des transports en commun, et pourtant, elles sont encore sous-représentées dans leur gestion. Leur perception de la sécurité est différente : à Stockholm, 70% des femmes se sentent en sécurité la nuit contre 90% des hommes. À Paris, ce chiffre chute à 50% pour les femmes. Or, ce sentiment d'insécurité peut avoir des conséquences directes sur leur vie : refus d'un poste de nuit, abandon de certaines études... Travailler sur la parité, c'est aussi travailler sur la sécurité et l'inclusivité des transports.
Femmes et mobilité : oser s'affirmer pour construire l'avenir
Aux jeunes femmes qui s'interrogent sur leur trajectoire professionnelle, je donnerais deux conseils : osez les métiers opérationnels, ils sont une formidable porte d'entrée pour accéder à toutes les opportunités professionnelles. Et trouvez un mentor, quelqu'un qui vous soutiendra et vous guidera tout au long de votre carrière. Enfin, rejoignez le secteur de la mobilité ! C'est un domaine passionnant, en pleine transformation, où les femmes ont toute leur place pour bâtir des transports de demain inclusifs et décarbonés.
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(*) Hiba Farès est CEO de RATP Dev, filiale du Groupe RATP, leader mondial du rail urbain haute-capacité et troisième opérateur de réseaux de transports publics. Hiba a débuté sa carrière chez Air France - KLM en 2001, en charge de la gestion des recettes (revenue management). Elle a ensuite rejoint le Groupe Accor en 2007, où elle a occupé plusieurs rôles opérationnels avant d'être nommée directrice-générale des marques Novotel et Mercure.
En 2018, elle a rejoint le Groupe RATP en tant directrice de l'Expérience Client, du Marketing et des Services, et membre du Comité Exécutif. Hiba a contribué à transformer l'expérience des passagers sur un réseau parisien à la fois modern et historique, depuis les agents d'accueil en station et en kiosque jusqu'à l'information digitale, humaine, et en temps réel, en passant par les équipements tels les escaliers mécaniques et les projets de modernisation des infrastructures.
Hiba est diplômée de HEC Business School (2001) et du Harvard Business School Executive Program (2017).
