Hélène Lerivrain
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Coopits permet à l’usager de la route de recevoir des informations directement du gestionnaire routier : emplacement et disponibilité des parkings, vitesse optimale pour arriver au feu au vert, ou encore panneau à messages variables embarqué.
Ministère chargé des Transports
Et si vous testiez l'utilisation de Coopits sur la métropole bordelaise ou que vous la superposiez à un navigateur pré-installé comme Waze ou Google Maps ? Le ministère chargé des Transports a annoncé, le 5 janvier, le lancement à Bordeaux de cette application qui permet à l'usager de recevoir, en temps réel, des informations du gestionnaire routier : l'emplacement et la disponibilité des parkings, la vitesse optimale pour arriver à un feu au vert, le panneau à messages variables embarqué ou encore l'information sur les chantiers. Cette application permet également à l'usager de signaler au gestionnaire du réseau une difficulté, une panne ou un accident pour une intervention plus rapide.
Derrière Coopits, c'est bien cette entreprise bordelaise spécialisée dans les systèmes de transports intelligents coopératifs (C-ITS) qui est à la manœuvre d'un point de vue technologique. NeoGLS qui a développé l'application de A à Z après avoir remporté l'appel d'offres n'en est pas à ses débuts. "Nous avions l'expérience avec une application équivalente, en l'occurrence C-the-difference rebaptisée CTD mobilité connectée qui est disponible et que nous continuons à développer", explique André Perpey.
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La métropole bordelaise n'en est pas non plus à ses premières expérimentations. Son implication est historique. "Il y a d'abord eu le projet Scoop, avec la mise en place d'une quarantaine de boîtiers en bord de route capables d'échanger des informations avec des véhicules connectés. Le projet C-Roads, financé pour moitié par l'Union européenne, a ensuite pris le relais en intégrant de nouveaux cas d'usage et de nouveaux produits, en particulier cette application smartphone grand public Coopits", explique André Perpey.
Hélène Lerivrain
