Une nouvelle solution d'autopartage bientôt en test à Lyon
Françoise Sigot
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Esprit
Stéphane Boivin
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Esprit
Stéphane Boivin
Un petit train formé par plusieurs petits véhicules indépendants, capables de s'emboîter les uns dans les autres pour être stockés avec plus de facilité. Des petites voitures ultra-maniables capables de transporter jusqu'à trois personnes, y compris les petits grâce à des rehausseurs amovibles. Tel est le concept d'"Esprit", une nouvelle solution pour parcourir le fameux dernier kilomètre, casse tête des acteurs de la mobilité.
Ce système d'autopartage innovant pourrait rapidement débarquer à Lyon.
Il a fallu trois ans, et 8 millions d'euros de l'Union européenne, pour mettre au point ce système qui ne manque pas d'avantages concurrentiels au premier rang desquels figure la disponibilité.
Par ailleurs, même si la station où l'utilisateur souhaite déposer son véhicule est saturée, il peut le libérer car l'opérateur se charge, là aussi, de dispatcher les véhicules en trop grand nombre d'une station à l'autre. De quoi assurer une fluidité qui fait défaut aux solutions proposées actuellement.
Du côté de l'économie, les acteurs du projet estiment avoir aussi quelques arguments. "Le rechargement mutualisé permet de diminuer les coûts", font-ils valoir. En effet, le système repose sur une technologie permettant d'emboîter les véhicules les uns dans les autres pour les charger tout en diminuant le nombre de bornes. Sans compter l'encombrement qui est aussi optimisé.
Reste désormais à trouver un territoire pour expérimenter ces véhicules en situation réelle. Lyon, Glasgow (Ecosse) et l'Hospitalet (Espagne) sont les trois villes où "Esprit" devrait être mis à disposition des usagers à brève échéance.
Françoise Sigot
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