Stéphanie Gallo Triouleyre
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la start-up stéphanoise Eenuee, qui développe un avion à propulsion 100% électrique, s'adjoint le soutien du groupe aindinois Duqueine Group pour accélérer dans son développement.
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Avec son prototype volant de quatre mètres d'envergure, Eenuee dispose déjà d'un démonstrateur à l'échelle 1/7e. La prochaine étape, espérée d'ici 2027, consistera à doubler la mise avec un engin opérationnel de huit mètres. Puis, pour 2029, la roadmap de la start-up stéphanoise table sur un prototype échelle 1, qu'elle pourra présenter à la certification pour un lancement commercial aujourd'hui envisagé pour 2033.
Depuis 2019, l'équipe d'Eenuee, constituée d'une dizaine de personnes, développe un avion de 19 places, capable de de se poser sur la terre (avec un espace nécessaire de seulement 300 mètres) ou sur l'eau (lac, fleuves) et de parcourir 500 kilomètres avec une propulsion 100% électrique sur batterie.
Un positionnement technique qui le différencie de la plupart des acteurs du marché. Notamment du très en vue (et plutôt bien financé avec 134 millions d'euros levés en 2024) toulousain Aura Aero, qui annonce le lancement commercial de son avion électrique avant la fin de la décennie et qui avance sur un engin hybride équipé de huit des nouveaux moteurs électriques Safran ainsi que de deux turbo-générateurs compatibles SAF (pour une autonomie totale de 1.500 kilomètres).
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Une partie importante des choix techniques opérés par Eeenue repose sur le fuselage de son avion, aux allures futuristes, et sur son aérodynamisme. Il s'agit d'un fuselage tubulaire porteur avec un travail sur la distribution des forces aérodynamiques qui doit permettre un allégement de la structure et une réduction de la force de trainée.
Stéphanie Gallo Triouleyre
