Israa Lizati
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Au total, une surface de 8 m2 de l'intérieur du véhicule est couverte de tissus en fibres recyclées.
Jean-Brice Lemal
Derrière la nouvelle Renault Zoé, se cache un projet tripartite qui a nécessité près de quatre années de travail. Pour habiller son nouveau véhicule électrique, le groupe automobile français a initié en 2015 le projet "Afiler" avec les Filatures du Parc, une PME spécialisée dans la fabrication de fil cadré basée à Brassac (Tarn) et Adient Fabrics France, fabricant de tissus pour sièges automobiles situé à Laroque-d'Olmes (Ariège), qui fournit un siège sur trois dans le secteur automobile mondial.
Ce fil innovant est créé à partir de matériaux 100 % recyclés. Il est fabriqué au sein de l'usine Filatures du Parc à base de ceintures de sécurité, de déchets (chutes de tissus) provenant de la production d'Adient Fabrics France et de fibres en polyester (PET) issues de bouteilles en plastique.
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Une fois découpés et défibrées, les différents composants sont mélangés. Vient ensuite l'étape du cardage (démêler et aérer les fibres textiles avant de les filer) nécessaire à l'obtention d'un nouveau fil. Adient Fabrics France réceptionne, sur son site, le fil cardé sur bobine et procède au tissage du tissu automobile. Celui-ci recouvre les sièges, la planche de bord, les contours du levier de vitesse, ainsi que les garnitures de portes.
Israa Lizati
