Stéphanie Gallo Triouleyre
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Eenuee travaille sur un avion 100% électrique. "C'est plus compliqué en étant implanté en Auvergne Rhône-Alpes de se tailler une image forte dans le domaine de l'aviation, relève toutefois son fondateur. S'il le faut, nous pourrions réfléchir à une...
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Eenuee a récemment franchi une étape importante : elle fait désormais voler un démonstrateur à l'échelle 1/7e. Un démonstrateur piloté depuis le sol préfigurant l'étape finale, envisagée pour 2028 : un prototype « à l'échelle 1 » d'avion 100% électrique, aux lignes futuristes, doté d'un hydrofoil et capable d'accueillir jusqu'à 19 passagers en se posant n'importe où, sur terre comme sur l'eau avec un espace nécessaire de seulement 300 mètres.
« Depuis un siècle, les avions sont construits sur un modèle de fuselage tubulaire. Nous sommes convaincus que la transition écologique de l'aviation passera par l'amélioration des performances aérodynamiques des aéronefs, comme dans le monde des planeurs. Nous avons choisi une architecture à fuselage porteur », affirme Erick Herzberger, fondateur en 2019 d'Eenuee, après avoir porté le projet Akoya (biplace amphibie). Ainsi, « grâce à une meilleure distribution des forces aérodynamiques, la force de trainée est réduite et la structure allégée. Cela rend possible une propulsion 100% électrique sur batterie. On parvient ainsi à réduire de 85% les besoins énergétiques totaux. Alors que l'hydrogène et les carburants dits durables d'aviation (SAF) permettent en réalité une faible réduction du besoin en énergie fossile ».
L'entrepreneur, à la tête d'une petite équipe d'une dizaine de personnes, explique avoir pour ambition d'aller au-delà de l'innovation technologique. Son objectif : renverser le modèle actuel de la mobilité régionale et interrégionale.
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Pour décoller, Eenuee doit désormais mettre les gaz. Pour cela, des fonds sont nécessaires. La start-up s'est engagée dans un process de levée de fonds. Montant cible : 20 millions d'euros en 2024. Et si le chemin industriel et technologique que doit encore survoler le futur avion électrique d'Eenuee s'annonce long et semé des embuches inhérentes à toute innovation, celui du financement pourrait bien s'avérer lui aussi complexe. Des contacts ont d'ores et déjà été noués avec des investisseurs. Mais l'essentiel d'entre eux est étranger.
Stéphanie Gallo Triouleyre
