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Continental et Météo-France imaginent des alertes météo pour la voiture de demain

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 20 février 2018 à 08:49 - Mis à jour le 13 décembre 2024 à 01:18

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ehorizon continental meteo france

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Près de 400 voitures testent actuellement dans la région toulousaine le futur service d'alerte météo eHorizon Weather conçu par l'équipementier automobile Continental et Météo France. Objectif : prévenir l'automobiliste en temps réel des phénomènes météo dangereux sur la route. Les capteurs installés sur les voitures pourraient également permettre de faire avancer la recherche sur certains événements météo ou encore d'alerter le conducteur quand il doit aller chez le garagiste.

"Attention, dans 10 minutes un épisode de grêle est programmé sur votre route", alerte soudain le tableau de bord de votre voiture. Vous décidez d'en profiter pour vous arrêtez sur l'aire d'autoroute la plus proche le temps que le mauvais temps passe. Cette scène est fictive mais devrait devenir d'ici quelques années une réalité avec l'arrivée de nouveaux capteurs embarqués à bord des voitures. L'équipementier automobile Continental a créé au printemps dernier une filiale à Toulouse pour développer des services autour du véhicule connecté et autonome. Le groupe allemand travaille avec Météo France sur un service d'alerte météo participatif baptisé eHorizon Weather.

Des prévisions météo quasiment en temps réel

Depuis 2016, 200 véhicules internes de Continental et de Météo France sont équipés d'un boîtier connecté branché sur la prise diagnostic de la voiture. Il recueille des données afin de mieux saisir les conditions météo : température, précipitations (via le déclenchement des essuies-glaces), visibilité (via l'allumage des feux)... Ces données sont envoyées à Météo France et traitées par des prévisionnistes qui s'en servent notamment pour créer un service d'alerte météo hyperlocalisée.

"L'un des objectifs est d'envoyer des messages à l'automobiliste pour le prévenir de potentiels dangers sur son trajet. Nous espérons réaliser de la prévision immédiate, dans les 0 à 3 heures", explique Nadine Aniort, directrice adjointe marketing de Météo France.Le déclenchement des essuies-glaces peut être un indicateur de pluie et signifier que la chaussée est glissante. Mais il existe actuellement tout un travail de qualification de ces données. Si les capteurs de température donnent une information fiable c'est plus compliqué pour les essuies-glaces. Leur déclenchement peut être lié par exemple au fait que la voiture passe près d'un rond-point avec un arrosage automatique."

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Nadine Aniort insiste aussi sur le fait que ces capteurs à eux seuls ne pourront suffire à réaliser des alertes météo, il s'agit plutôt d'un outil complémentaire aux moyens déjà à disposition de Météo France pour les prévisions hyperlocalisées : stations au sol, satellites... "Il ne s'agira pas uniquement d'un flux montant d'informations, le système sera participatif, autrement dit les automobilistes pourront confirmer ou invalider les informations envoyées par les alertes", ajoute-t-elle.

Florine Galéron

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