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INNOVATION - La Tribune ToulouseRecherche et Développement - La Tribune Toulouse

Après la navette, EasyMile fera circuler un bus autonome en 2022 avec Iveco

Photo de Pierrick Merlet

Pierrick Merlet

Publié le 01 octobre 2021 à 09:45 - Mis à jour le 01 octobre 2025 à 02:34

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bus EasyMile

Le bus autonome co-conçu par EasyMile et Iveco va circuler sur le domaine public dès 2022.

EasyMile

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Après quatre années de recherche et développement, le Toulousain EasyMile et le constructeur mondial Iveco ont fait savoir qu'ils ont mis au point un bus autonome. Certifié jusqu'à 40km/h pour le moment, ce véhicule qui peut rouler jusqu'à 70 km/h va être testé en France sur une ligne d'un réseau bus d'une grande ville dès 2022. Explications.

Alors que depuis quelques mois la navette autonome du Toulousain EasyMile circule sur la voie publique au contact des autres usagers à l'Oncopole, il devrait en être de même pour son bus autonome dans les prochains mois.

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Navette autonome : Entre piétons et voitures à Toulouse, EasyMile s'expérimente à l'Oncopole

"Une ville française est en pôle position pour accueillir la phase de tests en conditions réelles, au cours de laquelle le bus autonome circulera sur une ligne de bus dédiée au sein d'un réseau, avec un opérateur à bord dans un premier temps", fait savoir à La Tribune Benoit Perrin, directeur dénéral d'EasyMile.

La startup, installée sur l'écosystème d'innovation et ancienne base militaire Francazal au sud-est de Toulouse, doit annoncer la ville en question avant la fin d'année 2021 avant un début d'exploitation "en 2022", précise le dirigeant.

Jusqu'à 70 km/h contre 30 pour la navette

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La mise en circulation prochaine de ce bus autonome, qui compte aujourd'hui deux prototypes, est le fruit d'une collaboration née quatre ans en arrière avec Iveco, un acteur mondial reconnu dans le transport public via son activité de constructeur de bus et autres véhicules industriels. Après une première phase de développement au centre de R&D d'EasyMile à Toulouse, les deux partenaires et les six autres membres* de l'expérimentation ont poursuivi leurs travaux en grande partie au sein du centre d'essais d'Iveco dans la région lyonnaise.

EasyMile
Photo d'illustration (Crédits : Rémi Benoit)

Pierrick Merlet

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