Florine Galéron
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easytouch
Laselec
C'est difficile à imaginer mais l'industrie aéronautique a conservé pour certaines tâches des procédés de fabrication très artisanaux.
Cette PME toulousaine fondée en 2001 est spécialisée dans le câblage électrique pour l'aéronautique. Elle travaille pour les constructeurs d'avions (Airbus, Boeing, Embraer), leurs sous-traitants impliqués dans le câblage (Safran, Latécoère), ainsi que pour les compagnies aériennes comme Air France et Lufthansa ou encore des centres MRO (maintenance). Le cœur de son activité réside dans la fabrication de machines de marquage des câbles par laser.
Depuis 2018, elle commercialise un nouveau produit pour digitaliser la fabrication des harnais électriques. Il s'agit d'une table de câblage numérique, baptisée EasyTouch. L'opérateur n'a plus besoin de lire physiquement le numéro de câble ou de scanner un code-barres avant de l'assembler. Il a juste à le toucher et une fenêtre sur l'écran de la table interactive s'affiche avec une photo de l'outillage et les informations de cheminement et d'insertion des connecteurs.
Laselec veut digitaliser le câblage électrique (Crédits : Laselec).
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Par ailleurs, l'opérateur peut lancer depuis la table numérique un test de continuité pour vérifier l'ensemble des câbles du harnais électrique en même temps et générer un rapport. Pour le dirigeant de Laselec, cette innovation permet de "réagir plus vite face aux erreurs" par rapport aux méthodes traditionnelles de tables de câblage en bois. En sachant que pour un A380, il faut compter en moyenne 600 et 800 km de câbles.
Florine Galéron
