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Le fiasco de l'avion de transport militaire A400M tourne au cauchemar pour EADS. Dans un lettre datée du 24 octobre et adressée à EADS, les motoristes ont, selon nos informations, indiqué qu'ils ne pouvaient s'engager contractuellement sur un calendrier pour la livraison du moteur de l'avion. En cause, la maîtrise défaillante par l'allemand MTU du système de régulation électronique du moteur (Fadec). Du coup, sans calendrier de leur part, EADS ne peut ni provisionner tel qu'il l'aurait voulu dans ses comptes trimestriels publiés aujourd'hui ? il le fera a minima alors qu'il était question de 700 millions d'euros ? ni boucler les discussions avec les pays clients sur les pénalités. A condition d'avoir un calendrier de livraison. EADS et les motoristes ont lancé en coopération des audits pour sortir de ce cauchemar. Michel Cabirol