Largement mises à contribution pour ces JO, notamment pour la cérémonie d'ouverture, les entreprises qui longent la Seine et ses canaux, en particulier celles qui permettent la navigation sur le fleuve, ont, pour l'heure, enregistré une baisse de leur activité, ce dernier mois, de 50%. Un manque à gagner néanmoins compensé par les perspectives offertes par la mise à l'honneur de la Seine durant l'événement sportif. De quoi démultiplier les usages de celle-ci à l'avenir.Alors que les Jeux olympiques viennent de s'achever - laissant la place aux Paralympiques qui débuteront le 28 août -, les Français, et le reste du monde, ont encore en tête les images de la Seine définitivement héroïne de la cérémonie d'ouverture. Une fierté pour tous ses acteurs largement mobilisés pour que l'événement se déroule dans les meilleures conditions.
« On a l'habitude de dire qu'on a créé une équipe olympique », résume ainsi Olivier Jamey, président de la Communauté portuaire de Paris (CPP), association qui regroupe les entreprises le long du fleuve et ses canaux, de la navigation aux bars et terrasses en passant par les célèbres bouquinistes.
« Nous avons travaillé tous ensemble pour la cérémonie d'ouverture des Jeux, entreprises et pouvoirs publics », se félicite-t-il. « Il y a eu une implication très, très forte des Bateaux-Mouches qui ont mis à disposition 9 de leurs 10 bateaux sur les 85 qui ont navigué (lors de l'événement du 26 juillet, ndlr) et nous avons transporté près de 4.000 athlètes », s'enthousiasme Taoufiq El Amrani, directeur général de la Compagnies des Bateaux-Mouches.
Et de raconter : «Évidemment pour arriver à ce résultat, nous avons dû commencer à travailler un an et demi avant l'événement. D'une part, pour mettre tous les bateaux à niveau, car il n'était pas imaginable que certains ne soient pas totalement fonctionnels. Et les pilotes devaient être aptes à faire ces exercices.Ils se levaient à 4 heures du matin pour répéter jusqu'à midi, et ce, plusieurs fois cette dernière année.»
Ces préparatifs ont également été l'occasion de « verdir » les Bateaux-Mouches. Deux des plus grands que compte la flotte de la compagnie sont ainsi passés à l'électrique et les huit autres devraient suivre le même chemin.