Stellantis : la tech, impératif stratégique

Né de la fusion de PSA et Fiat Chrysler en 2021, Stellantis, avec ses 14 marques, fait figure de mastodonte parmi les constructeurs automobiles. Néanmoins sa taille n'empêche pas sa transformation. « Nous avons été une industrie lourde et nous avons fait un shift pour devenir une entreprise technologique », annonce Kaynaz Behdin, Vice President Global Digital Platforms, Data & AI de Stellantis. Une position depuis laquelle elle œuvre à la création des produits digitaux dont s'équipe progressivement le groupe. Des produits qui sont loin de se destiner seulement à la voiture : « Il est évident que les véhicules se font de plus en plus technologiques. Nous avons notamment développé le smart cockpit et une IA pour la voiture, Stella Brain, qui dispose de reconnaissance vocale et de services connectés. Mais la transformation technologique est bien plus large. Nous devons avancer rapidement pour rester en tête de la course à l'innovation, face à des concurrents comme Tesla ou les constructeurs chinois. »

Cet impératif de transformation est partagé par le reste du secteur, comme en témoigne le rapport Automotive 2035 publié par IBM Institute for Business Value. Plus de 1 200 exécutifs du secteur automobile y ont fait part de leurs prévisions à 10 ans. Près d'un-tiers d'entre eux prévoit de tripler leur budget R&D destiné à la création de produits basés sur le software d'ici 2035, avec pour objectif de créer de la valeur à long terme.

Un enjeu de rapidité

Mener une transformation technologique à l'échelle d'un groupe implique de standardiser les procédures et les outils et de rendre l'innovation accessible rapidement. « Nous avons fait un choix clair : celui de privilégier le modèle de plateforme. Celui-ci permet d'obtenir le meilleur time to market, c'est-à-dire qu'il est le plus à même d'apporter la technologie à l'utilisateur visé de manière simple et rapide », explique Kaynaz Behdin. Derrière ce choix, la volonté de simplifier les process pour toutes les parties prenantes de l'entreprise, de l'ingénieur dans ses usines au client final, en passant par les commerciaux et les fournisseurs. « La simplification est créatrice de valeur, et c'est bien cette recherche de valeur, tant dans son sens de valeur ajoutée que de valeur financière, que nous recherchons au travers de notre virage technologique », précise l'experte en nouvelles technologies.

Stellantis prend donc le parti de concevoir des plateformes dédiées à chacune de ses parties prenantes. « Le choix d'une plateforme technologique pour opérer des services connectés destinés au grand public nécessite des choix d'architecture logicielle, des arbitrages entre les fonctionnalités embarquées et débarquée et une maîtrise de bout en bout de l'expérience utilisateur » indique Robin Goibert, Associate Partner au sein des équipe IBM Consulting France qui travaille avec Stellantis depuis le démarrage de cette démarche.

Chez le constructeur, la déclinaison des plateformes se traduit pour les ingénieurs par un accès à de la réalité virtuelle pour accélérer sur la conception de produits ; pour les opérateurs sur les chaînes de production par une GenAI capable de sélectionner la documentation et la solution adéquate en matière de maintenance. Pour les réseaux de distribution, cela prend la forme d'une IA en cours de déploiement auprès des concessionnaires. « La plateforme We Solve regroupe toutes les données en notre possession dans les réseaux. Elle permet à ces derniers de répondre efficacement et en un minimum de temps aux demandes après-vente émanant des clients », illustre Kaynaz Behdin.

« Pour Stellantis, le modèle de plateforme devient un levier stratégique essentiel pour relever les défis d'innovation, de compétitivité et d'efficacité. Avec des plateformes centralisées, les constructeurs peuvent accélérer le développement de nouvelles technologies, et garantir une expérience utilisateur de bout en bout homogène et personnalisée. Dans un secteur en pleine transformation, où la connectivité, les services numériques et l'électrification redéfinissent les attentes, ces plateformes jouent un rôle clé au service d'une meilleure expérience client : des services connectés plus réactifs, une prise en charge plus rapide en concession, et de nouvelles fonctionnalités adaptées aux préférences de chacun », indique Robin Goibert.

Pas d'innovation sans objectif business

Aucun de ces cas d'usage technologiques chez Stellantis n'a été décidé sans l'aval des équipes opérationnelles. « Nous avons su prouver, par des résultats tangibles, le potentiel de création de valeur de l'intelligence artificielle, ce qui nous a permis de sécuriser des investissements. » Une fois celui-ci entériné, le groupe travaille sur la base de partenariats avec de grands acteurs du secteur technologique. L'objectif est de maintenir la flexibilité et la maîtrise technologique en collaborant avec un écosystème diversifié de partenaires. Un impératif auquel s'ajoute un contrôle strict des coûts, nécessaire pour réussir une transformation dans un environnement ultra-concurrentiel.

« Si notre industrie ne s'aligne pas avec l'accélération technologique qui est en marche, elle ne survivra pas. Les nouveaux entrants bénéficient de structures de production plus légères, mais nous capitalisons sur la technologie pour renforcer nos marges, garantir la qualité de nos offres et offrir à nos clients une liberté de choix sans compromis », conclut Kaynaz Behdin.